VALENCE, 5 Abr. (EUROPA PRESSE) –
Le porte-parole de l’UGT chez Ford Almussafes et secrétaire du comité d’entreprise, José Luis Parra, s’est déclaré satisfait de l’accord conclu avec l’entreprise sur le dossier de la réglementation de l’emploi (ERE) et a fait confiance à 100% des 1 124 départs –20 moins que celles prévues au début de la négociation en raison des différentes étapes franchies et des postes nouvellement créés – sont volontaires.
Ce porte-parole a souligné, dans des déclarations à Europa Press Television, l’importance d’avoir réussi à réduire de 20 personnes le nombre de travailleurs concernés à l’ERE. “Ils peuvent sembler insignifiants, mais tout ce qui réduit le nombre de personnes touchées est important pour nous”, a-t-il souligné.
Parra a précisé que le chiffre définitif a été communiqué ce mardi lors de la neuvième réunion de la commission de négociation au cours de laquelle l’entreprise et l’UGT ont conclu l’accord.
“Une fois cette négociation compliquée terminée, nous mettrons tout sur le gril pour nous concentrer sur l’avenir de l’usine et que les ouvriers qui sont restés aient un avenir prospère et prometteur”, a-t-il souligné.
Parra a souligné à cet égard que, dans “la situation très compliquée”, ils sont “satisfaits” car à la table des négociations, l’entreprise a accepté une grande partie des revendications du syndicat, telles que l’abaissement de l’âge de la retraite anticipée à 53 ans et une programme de départs incités dans lequel l’entreprise a augmenté les montants des indemnités proposées.
A cet égard, il a expliqué que le régime de retraite anticipée comporte des conditions d’accompagnement pour l’entreprise jusqu’à l’âge de la retraite, qui consistent à verser un complément de salaire et des cotisations de sécurité sociale en fonction de l’âge du travailleur, du grade salarial et de son ancienneté.
De son côté, pour les jeunes salariés qui “veulent se lancer dans une nouvelle voie professionnelle”, il a souligné qu’une prime “attractive” de 40.000 euros en plus de l’indemnité a été obtenue pour ceux qui s’engagent avant le 30 juin.
De cette manière, ils espèrent que 80 % des départs seront des inscriptions volontaires au programme de préretraite et les 20 % restants, également volontaires, en raison d’incitations pour les jeunes travailleurs.
En revanche, concernant le fait que la STM de Ford n’ait pas signé l’accord – considérant, entre autres, qu’il ne donne pas la priorité à l’ancienneté et n’inclut pas le volontariat écrit -, Parra a indiqué qu'”il existe des syndicats qui critiquent ce que l’UGT accepte, mais ensuite, par la porte dérobée, ils s’inscrivent et veulent que ces conditions affectent leurs propres délégués ».
De même, il a admis qu’il y avait “beaucoup d’inquiétude quant à la transition vers l’électricité”, mais il a souligné que les évaluations qui leur parviennent de ses collègues sont qu’ils sont “satisfaits d’avoir placé leur confiance en l’UGT, qui a revalidé le majorité absolue, et qui a pu une fois de plus parvenir à un accord dans une situation compliquée ».
“AVENIR DE L’USINE”
En fait, il a soutenu que s’il n’y avait pas eu l’accord conclu il y a un an avec la direction européenne de Ford pour produire la nouvelle plate-forme de véhicules électriques de l’entreprise à partir de 2025 “ils n’auraient pas été en mesure de presser l’entreprise et d’atteindre l’âge de une retraite anticipée jamais vue chez Ford.
Ainsi, bien que l’ERE touche près de 20 % des effectifs d’Almussafes, elle a souligné qu’à l’usine de Saarlouis (Allemagne) la situation est « tout le contraire » : il ne reste que 20 % des effectifs.
Pour tout cela, il a insisté sur le fait que la négociation a été “très intense et compliquée”, qu’ils sont “satisfaits” des résultats et a rappelé, concernant cette troisième ERE, que le président de Ford Europe a déjà annoncé que des coupes seraient être nécessaire dans différentes usines.
“Dans le secteur automobile, il y a beaucoup d’incertitudes en ce moment, tout est très changeant et il est impossible de prédire ce qui peut arriver dans le futur, mais nous allons jeu par jeu et nous espérons que cette négociation compliquée servira à accompagner le processus d’électrification depuis l’usine », a-t-il ajouté.
