«Nous y reflétons une partie de notre façon de voir et de nous montrer dans la vie»

Dès cette expédition vers l’Everest, Bosch s’est promis de ne plus dépendre de la mobilité basée sur le pétrole ; C’est pourquoi il est depuis lors un ardent défenseur de la voiture électrique et de l’énergie propre. Pour cette raison, il conduit régulièrement une Kia EV6, un véhicule 100% électrique qui peut offrir jusqu’à 500 km d’autonomie, suffisamment, sinon pour atteindre toutes les destinations, du moins pour atteindre cet arrêt intermédiaire où il peut tranquillement prendre un café ou manger avant de poursuivre le trajet, toujours avec des batteries bien chargées.

Avec également six livres publiés, à 57 ans, il se souvient qu’il était passionné d’automobile depuis qu’il a obtenu son permis de conduire à l’âge de 18 ans, “jusqu’en 2010. Puis il a transmis mon évolution dans les valeurs environnementales et durables, et moi” j’étais uniquement passionné par la mobilité durable et les véhicules électriques zéro émission”, explique-t-il à ce journal.

Il se souvient également de sa première voiture, une Seat Fura Crono, qui, selon lui, a laissé derrière elle de nombreux secrets pas indescriptibles. «J’étais très fou dans mes activités et je m’accompagnais pour faire de l’alpinisme avec beaucoup de cochonneries, pour tirer une remorque aux courses de moto ou pour accompagner une copine. Et aussi lors d’un excès de vitesse en journée et seul… ce qui m’a fait réfléchir et apprendre beaucoup”, détaille-t-il.

De sa voiture actuelle, l’EV6 se distingue, “en dehors de son design, de sa technologie, de son espace et, surtout, du fait qu’elle est 100% électrique”, qui a dépassé ses attentes “en termes de performances en général et en termes de l’autonomie, ce qui inquiète toujours ceux d’entre nous qui ne veulent pas consommer de carburant”, dit-il. En fait, lors du choix d’une voiture, pour Bosch, les émissions sont « sans aucun doute » plus importantes que l’esthétique ou la mécanique.

L’aventurier déclare qu’il fait partie de ceux qui préfèrent normalement conduire personnellement, “même si lors de purs voyages où l’autoroute et les grandes routes ont la priorité, je préfère être passager et profiter du temps dans n’importe quoi”. De plus, “si le conducteur n’est pas terrible, je suis très confiant et je peux être très déconnecté en travaillant, en dormant ou même en lisant”, il n’y a donc aucun problème à voyager en tant que copilote.

Enfin, Albert Bosch fait partie de ceux qui pensent qu’une voiture en dit long sur son propriétaire. “C’est une machine qui est toujours très importante dans notre vie et notre quotidien, et nous y reflétons une partie de notre façon de voir et de nous montrer dans la vie”, conclut-il.