Nouveau Manifeste Dacia 2022-2023, le futur des SUV Duster, Sandero, Bigster et Jogger

Nouveau Manifeste Dacia 2022-2023, le futur des SUV Duster, Sandero, Bigster et Jogger

Le Manifeste Dacia 2022-2023 en est un concept car qui concentre les valeurs de la marque automobile, essentiel et en même temps cool, destiné à un usage extérieur. C’est l’imagination du constructeur qui va bien au-delà des différents Duster, Sandero, Bigster et Jogger. Alors voyons :

L’avenir des SUV selon le Manifeste Dacia 2022-2023

Manifesto ne sera pas un futur modèle, mais incarne la nouvelle identité de Dacia. Après avoir promu “l’essentiel à petit prix” et conquis une place de troisième marque la plus vendue en Europe, le constructeur roumain, propriété du groupe Renault, veut miser sur une nouvelle incarnation. Dacia parie désormais sur les tendances outdoor et environnementales et se veut pragmatique et économe.

Le concept du Manifeste est un patchwork des futures voies de développement de Dacia et présente quelques innovations que l’on retrouvera sur les prochains véhicules de la gamme. Naviguant sur la tendance outdoor qui touche aussi bien les 4 roues que les 2 roues, le Manifesto ne propose pas de portes, fenêtres ou pare-brise pour une meilleure connexion avec l’environnement.

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Le fabricant explique que la nature ça ne veut pas forcément dire se déconnecter avec son smartphone. Ainsi, l’approche Bring your Own Device de Dacia vous permet d’intégrer pleinement votre smartphone à l’ordinateur de bord et à l’ordinateur de bord.

Un système déjà proposé sur plusieurs modèles de la marque, et qui évoluera encore dans le futur. Le concept Manifesto dévoile une autre innovation promise aux futurs modèles : YouClip, un système de fixation qui facilite la fixation d’une série d’accessoires modulables. Le projecteur avant unique est amovible pour se transformer en lampe de poche.

Manifeste Dacia 2022-2023 : avis et stratégies

Le concept Dacia Manifesto 2022-2023 bénéficie d’un quatre roues motrices, une garde au sol généreuse associée à des roues larges et une carrosserie qui résiste aux terrains les plus difficiles. Pour la transmission intégrale, elle existe déjà chez Dacia, mais uniquement en diesel. Il n’est pas exclu qu’à l’avenir, comme pour de nombreux constructeurs aujourd’hui, une transmission intégrale issue d’un groupe motopropulseur hybride apparaisse. De plus, l’intérieur du Manifesto peut être lavé au jet d’eau et le rembourrage du siège se transforme en sac de couchage.

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Il toit modulaire peut supporter tous les types de charges grâce aux barres de montage qui peuvent être déployées dans de multiples configurations. Ces barres existent déjà dans la gamme et rejoindront les prochains Duster.

Par réduire l’empreinte carbone, Dacia Manifesto mise sur la légèreté. Les principales pièces en plastique de la carrosserie du concept contiennent du polypropylène recyclé (résine thermoplastique). À l’extérieur, les pneus increvables devraient durer toute la vie du véhicule.

Commentant les évolutions futures de la marque, Lionel Jaillet, Product Performance Director chez Dacia, explique vouloir créer une gamme de produits qui renforcent la promesse de la marque, en se concentrant sur l’essentiel et en adaptant nos véhicules à des usages spécifiques. Extérieur. Le concept Manifesto sert de laboratoire pour explorer de nouvelles idées. Cette version qui continuera d’évoluer.

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