Nouveaux contrats de Lewis Hamilton et George Russell avec Mercedes : le réseau contractuel de la F1 en 2023

Mercedes a conclu de nouveaux contrats avec Lewis Hamilton et George Russell, les gardant tous deux sur la grille de F1 pendant encore deux saisons au-delà de 2023.

Même si l’année dernière a été marquée par plusieurs mouvements choquants, le marché des pilotes de cette année a été calme, mais cela est largement dû aux accords en cours sur l’ensemble de la grille.

Voici à quoi ressemble actuellement le réseau d’un point de vue contractuel.

Taureau Rouge

Max Verstappen

Contrat jusqu’au : 2028

Trois mois après que Max Verstappen ait remporté son premier championnat du monde en 2021, Red Bull a confirmé un nouvel accord exceptionnel pour le Néerlandais. Le précédent mandat de Verstappen était jusqu’en 2023, mais la prolongation annoncée de 55 millions de dollars par an l’a lié à long terme.

Il vaut chaque centime. Verstappen est actuellement en train d’effacer le livre des records de la F1 et se dirige vers un troisième titre mondial cette année. Il semble bien placé pour en ajouter un quatrième et un cinquième avant que les règles de la F1 ne changent à nouveau en 2026.

Sergio Pérez

Contrat jusqu’au : 2024

La victoire de Sergio Perez au Grand Prix de Monaco 2022 a été suivie d’une prolongation de contrat de deux ans. Sa forme cette année a incité à spéculer que Red Bull pourrait chercher à se retirer rapidement de son accord, mais le patron de Red Bull, Christian Horner, a insisté à plusieurs reprises sur le fait que Pérez resterait dans la voiture l’année prochaine.

Ferrari

Charles Leclerc, Carlos Sainz

Contrats jusqu’au : 2024

Certains rapports liaient Charles Leclerc à Mercedes plus tôt cette année, mais il a déclaré à plusieurs reprises son rêve de remporter un championnat du monde avec Ferrari à l’avenir. Il est facile d’être sceptique quant à ce rêve étant donné les frustrations que Leclerc a endurées pendant son passage en rouge.

Il est plus difficile d’être sûr de la destination du prochain contrat de Sainz en F1. L’Espagnol a remporté sa seule victoire en F1 pour Ferrari lors du Grand Prix de Grande-Bretagne de l’année dernière, mais s’est montré bien plus incohérent que son coéquipier superstar. Son siège pourrait être très convoité l’année prochaine.

Mercedes

Lewis Hamilton, George Russell

Contrats jusqu’au : 2025

Sans doute l’équipage le plus solide de la grille actuelle, Mercedes a retenu son duo britannique pour deux saisons supplémentaires. Hamilton est l’un des plus grands de tous les temps dans ce sport et c’est une grande déclaration de sa confiance dans l’équipe qu’il s’est engagé à un moment où elle n’est plus la force de pointe de la grille. Compte tenu de la position dominante actuelle de Red Bull, les meilleures chances de Hamilton de remporter un titre pourraient dépendre de l’accord qu’il signera au-delà de 2025, en supposant qu’il souhaite continuer à courir dans deux ans.

Mercedes a investi dans la carrière de Russell depuis 2017, après que le Britannique ait brigué un poste dans le programme de pilotes de l’équipe avec une présentation Power Point pour le patron de l’équipe Toto Wolff, et sa victoire au Brésil l’année dernière a montré pourquoi.

Alpin

Esteban Ocon, Pierre Gasly

Contrats jusqu’au : 2024

Alpine a son effectif actuel verrouillé pour une autre saison après 2023. La prolongation d’Esteban Ocon a été signée peu de temps avant qu’il ne remporte le Grand Prix de Hongrie 2021, mais la durée du contrat du Français a entraîné des complications pour l’équipe sur toute la ligne – Alpine a hésité sur la question de savoir si le coéquipier d’Ocon devrait être Fernando Alonso ou le prodigieux pilote junior Oscar Piastri, pour ensuite perdre les deux face à des équipes rivales.

Cette situation a donné à Pierre Gasly la chance de s’affranchir enfin du programme de pilotes de Red Bull. Gasly, vainqueur du Grand Prix d’Italie 2020 avec AlphaTauri, a relancé sa carrière depuis qu’il a été abandonné par l’équipe senior de Red Bull à la mi-2019 et a une opportunité en or chez Alpine de montrer qu’il peut être l’une des meilleures stars de la grille à l’avenir.

McLaren

Lando Norris

Contrat jusqu’au : 2025

Beaucoup en F1 ont remis en question la logique selon laquelle Lando Norris avait signé son contrat actuel début 2022, car cela semblait le lier à une équipe qui avait lutté pour la performance pendant tout son séjour là-bas. Norris est considéré comme l’une des stars en attente de la grille et, même si McLaren a fait d’énormes progrès au cours des derniers mois, il ne fait aucun doute qu’il sera très demandé en 2026 si son équipe ne l’a pas convaincu qu’il peut s’agir d’un championnat. concurrent dans un avenir proche.

Oscar Piastri

Contrat jusqu’au : Au moins 2024

Le PDG de McLaren, Zak Brown, était tellement convaincu par le talent d’Oscar Piastri qu’il s’est adressé au tribunal pour le récupérer, dans le cadre d’un long différend avec Alpine. Cette agitation semble justifiée : Piastri a impressionné jusqu’à présent lors de sa saison de rookie et semble prêt à faire partie de la grille de F1 pendant encore longtemps.

Alfa Romeo

Zhou Guanyu

Contrat jusqu’au : 2023

L’un des points d’interrogation restants à ce stade de l’année, Zhou Guanyu n’a pas encore confirmé de nouveau contrat au-delà de cette saison. Zhou, le premier pilote chinois de F1, a montré des éclairs de véritable talent depuis ses débuts en 2022, mais il reste à voir s’il a un avenir avec l’équipe.

Valtteri Bottas

Contrat jusqu’au : Au moins 2024

Valtteri Bottas a été une superbe recrue pour Alfa l’année dernière et a aidé l’équipe à terminer sixième du championnat. Cela l’a enfermé pour au moins l’année prochaine et il serait un bon candidat pour rester dans l’équipe qui deviendra Audi en 2026. On pense que Bottas a des options intégrées dans son accord qui permettraient aux deux parties de continuer au-delà de 2024.

Aston Martin

Fernando Alonso

Contrat jusqu’au : Au moins 2024

Fernando Alonso a choqué la F1 en signant un contrat pluriannuel avec Aston Martin pour 2023. L’Espagnol, le pilote le plus âgé de la grille à 42 ans, a excellé depuis, avec six podiums cette année. Malgré son âge, Alonso ne montre aucun signe de ralentissement et ce n’est pas une prédiction scandaleuse de dire qu’il pourrait lui rester encore un contrat en F1 étant donné à quel point il continue d’être bon.

Promenade de Lance

Contrat jusqu’au : Inconnu, potentiellement indéfiniment

Lance Stroll occupe une position unique en F1 : son père, Lawrence, est propriétaire de son équipe. Il est largement admis dans le paddock que Stroll a un contrat avec Aston Martin aussi longtemps qu’il en souhaite un.

Le Canadien a du mal à se débarrasser de son association avec son père milliardaire depuis son arrivée en F1 avec Williams. Il a été brutalement exposé par Alonso cette année et il est juste de se demander si Lawrence, déterminé à faire d’Aston un prétendant au titre à l’avenir, finira par faire passer les affaires avant la famille.

Haas

Kevin Magnussen, Nico Hülkenberg

Contrats jusqu’au : 2024

Haas a prolongé son duo de pilotes d’un an supplémentaire avant le Grand Prix des Pays-Bas. Le patron de l’équipe, Günther Steiner, a déclaré que cette prolongation permet à Haas de se concentrer sur l’amélioration de sa voiture, qui a été l’une des moins performantes de la grille cette année.

AlphaTauri

Yuki Tsunoda

Contrat jusqu’au : La fin de cette année

Red Bull n’a pas encore fait d’appel sur l’avenir de Yuki Tsunoda, qui a connu une amélioration de ses performances cette année après deux premières saisons irrégulières dans le sport, au-delà de 2023. Des personnalités comme Christian Horner et Helmut Marko ne semblent toujours pas convaincues par le pilote japonais. a un avenir dans l’équipe senior.

Daniel Ricciardo

Contrat jusqu’au : La fin de cette année

Daniel Ricciardo est intervenu pour remplacer Nyck de Vries avant le Grand Prix de Hongrie, dans le cadre d’un contrat jusqu’à la fin de la saison – bien que son contrat plus large avec Red Bull, qui le voyait initialement revenir en tant que troisième pilote, devrait couvrir plusieurs saisons. Alors que Ricciardo envisage un futur retour dans l’équipe Red Bull qu’il a quitté en 2018, il est entendu qu’une autre saison avec l’équipe sœur de l’entreprise – prévue pour un changement de nom et un partenariat plus étroit avec Red Bull à partir de l’année prochaine – est plus probable.

Ricciardo s’est cassé un os de la main lors du Grand Prix des Pays-Bas, donnant une chance improbable au junior de Red Bull, Liam Lawson, d’impressionner au moins à Zandvoort et à Monza. L’élévation de Lawson pourrait bien changer l’image d’AlphaTauri la saison prochaine s’il impressionne dans son rôle de remplaçant.

Williams

Alex Albon

Contrat jusqu’au : Au moins 2024

Alex Albon a été une révélation depuis son retour chez Williams et des sources ont déclaré à ESPN que plusieurs équipes avaient tenté de l’éloigner de l’équipe pour cette saison, mais sans succès. Albon est connu pour être sous contrat avec l’équipe pour une autre année. C’est un moment idéal pour l’histoire de la rédemption d’Albon, mais il semble rapidement dépasser une équipe Williams qui fait partie intégrante de l’arrière de la grille depuis un certain temps maintenant.

Logan Sargeant

Contrat jusqu’au : La fin de cette année

Premier pilote américain de F1 depuis 2015, Logan Sargeant semblait promis à une prolongation de contrat plus tôt cette année, mais ses récents problèmes de performances ont considérablement assombri le tableau. Le Floridien était inconsolable après sa chute lors du Grand Prix des Pays-Bas et Williams pourrait commencer à se demander si les avantages commerciaux qu’un Américain apporte actuellement au sport sont contrebalancés par un pilote capable de marquer des points aussi régulièrement que le pilote de l’autre voiture.