Nouveaux et nombreux rappels de voitures pour problèmes (même dangereux) de marques importantes en Italie au cours de la dernière période

Lorsqu’un constructeur automobile procède à un rappel concernant un grand nombre de véhicules qui doivent être renvoyés d’urgence pour obtenir de l’aide, cela signifie qu’il existe un problème qui doit être résolu. Un exemple vient de la marque Nissan, qui est confrontée à un incident impliquant certaines voitures heurtées par un défaut de fabrication, comme indiqué dans le bulletin. Voici l’image générale :

• Nissan

• Fiat et Alfa Roméo

• Jeep

• Ds

• Jaguar

Nissan

Les véhicules rappelés impliqués sont Nissan Note, Serena, Aura, Leaf et Kicks, produit et vendu ces dernières années. Environ 669 000 unités ont été vendues au Japon, le reste étant distribué dans le monde entier.

Concernant la gravité des problèmes, le système électrique à bord est source d’inquiétude en raison d’un défaut de fabrication qui, au mieux, peut causer des désagréments au propriétaire et, au pire, entraîner des désactiver le régulateur de vitesse à des vitesses élevées. Le constructeur automobile a demandé aux personnes concernées de s’adresser à son service après-vente pour trouver une solution.

Fiat et Alfa Roméo

Stellantis a émis un rappel pour les modèles Fiat Tipo, Fiat500X e Alfa Romeo Tonale, qui a été publié via le portail Safety Gate de Rapex. La raison du rappel est la même que celle pour laquelle il avait été demandé aux propriétaires du nouveau SUV Alfa Romeo de retourner à l’atelier il y a quelques mois. Le bulletin européen renseigne sur le risque potentiel d’incendie lié à la batterie lithium 48V présente dans les modèles hybrides.

Il risque d’incendie potentiel cela peut apparaître soudainement en raison d’un défaut de la valve de surpression de la batterie 48 volts. La batterie pourrait perdre sa fonctionnalité et surchauffer si de l’eau pénétrait à l’intérieur, augmentant ainsi le risque d’incendie. Le produit n’est pas conforme règlement relatif à l’agrément et la surveillance du marché des véhicules automobiles et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules.

Jeep

Les voitures concernées par le rappel sont Jeep Renégat e Jeep Compass e-Hybride, en raison d’un risque potentiel d’incendie associé à la batterie au lithium. Le rappel des Jeep Renegade et Jeep Compass e-Hybrid a été communiqué via le portail Rapex Safety Gate. Selon l’organisme qui renseigne sur les rappels, le problème de la batterie au lithium est lié à d’éventuels défauts de la batterie et à d’éventuelles infiltrations d’eau. Le risque potentiel d’incendie, en cas de court-circuit, a incité Stellantis à émettre le rappel identifié comme 59A pour les modèles Jeep Mild Hybrid 48V.

Au cœur de l’appel se trouve le batterie au lithium de faible capacité (0,8 kWh) qui alimente le moteur électrique intégré à la boîte de vitesses, qui fait office de booster et assiste le moteur thermique pendant la conduite. Le bulletin européen explique qu'”une mauvaise fabrication de la batterie peut entraîner sa perte de fonctionnalité en raison d’une infiltration d’eau. Cela peut provoquer une surchauffe de la batterie, augmentant ainsi le risque d’incendie. Le produit n’est pas conforme au règlement d’homologation et aux surveillance du marché automobile et leurs remorques, ainsi que les systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules”.

Ds

DS4 e Plugin Ds7 Crossback ont fait l’objet d’un rappel européen en raison du risque potentiel d’incendie lié à la batterie au lithium. Le problème, comme précisé sur le portail Rapex Safety Gate, peut survenir notamment pendant la phase de charge en raison d’un dysfonctionnement du système de contrôle. Selon le bulletin de la Commission européenne, un risque potentiel d’incendie peut survenir pendant chargement de la batterie au lithium via une borne de recharge.

Pour résoudre ce problème, Stellantis a lancé le appeler avec le code interne JVD. Le bulletin européen explique que “le capteur de température sur le câble de charge peut être défectueux, ce qui peut provoquer une surchauffe du câble lui-même, générant un risque d’incendie. Le produit n’est pas conforme au règlement relatif à l’homologation et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules.

Jaguar

L’appel de Jaguar I-Pace in Europe, notifié via le portail Rapex Safety Gate, a été émis en raison d’un risque potentiel de surchauffe de la batterie au lithium. Les détails du rappel, fournis par Rapex, concernent les voitures soumises à l’inspection. Il y a eu un précédent rappel pour la Jaguar I-Pace en raison d’une possible détérioration accélérée de la batterie haute tension, ce qui pourrait présenter un risque d’incendie.

Le nouveau rappel indique que le batterie haute tension cela peut également présenter un problème de surchauffe, qui pourrait déclencher un phénomène appelé emballement thermique. Comme indiqué dans le bulletin de la Commission européenne, « des surcharges thermiques peuvent se produire sous le véhicule, là où se trouve la batterie haute tension. risque d’incendie et de fumée ce qui peut causer des blessures aux occupants ou aux personnes à l’extérieur du véhicule. Le produit n’est pas conforme au règlement relatif à l’homologation et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules.