2024-05-05 13:00:00
Le SsangYong Torres a brisé les moules du segment des SUV avec une série d’arguments qui en ont fait l’une des révélations de la firme coréenne cette année.
Le modèle, un SUV familial à l’habitabilité remarquable, lance un nouveau prix avec le changement de mois, désormais à partir de 27 200 euros financés par Santander Consumer Finance, un taux qui le positionne dans une place prédominante dans le segment dans lequel il est en concurrence.
Il est propulsé par un moteur essence quatre cylindres 1,5 GDI Turbo efficace d’une puissance de 163 ch. Dès son lancement, il proposera une version GPL, capable de fonctionner soit à l’essence, soit au gaz de pétrole liquéfié et intégrant donc le distinctif DGT ECO. Par ailleurs, une version 100 % électrique viendra prochainement compléter la gamme. Pour transmettre la puissance aux roues, le Torres dispose de deux types de boîtes de vitesses, une manuelle et une automatique, ainsi que de deux systèmes de traction différents : 4×2 et 4×4.
Le Torres est le premier d’une série de modèles qui arriveront dans les années à venir avec la nouvelle philosophie de conception « Powered by Toughness ». Sa calandre à six éléments verticaux, ajoutée à son optique full LED, offre ainsi une image très robuste. Dans la conception latérale, se distinguent les passages de roues volumineux, reliés les uns aux autres grâce à un protecteur de carrosserie noir, qui met en valeur l’image de l’ensemble.
À l’arrière, avec de nombreux détails évoquant les véhicules tout-terrain classiques, se distingue la garniture hexagonale du hayon, qui ressemble à un enjoliveur de roue de secours classique, une image de 4×4 renforcée par la poignée du hayon, située sur le côté droit.
Le tableau de bord de 12,5”, le plus grand de sa catégorie, offre toutes les informations dont le conducteur a besoin, tout en assurant une bonne visibilité vers l’avant. Il s’agit d’un package numérique divisé en trois sections qui communique clairement toutes les informations nécessaires à la conduite, y compris divers paramètres du véhicule, et ce de manière très intuitive. Dans la partie centrale du tableau de bord, un écran couleur de 4,2 pouces affiche l’ordinateur de bord, avec des données telles que les aides à la conduite, la pression des pneus, l’économie de carburant ou des alertes comme l’avertissement de verglas sur la route, en plus d’un long etc. au centre du tableau de bord, nous trouvons un écran audio intelligent de 9 pouces, avec une caméra de recul HD. Le Torres dispose de cinq sièges confortables, ainsi que d’un coffre d’une capacité de 703 litres, qui passe à 839 litres sans le plancher de chargement. Capacité qui passe à 1 662 litres avec la deuxième rangée de sièges rabattue. Le Torres offre l’un des plus grands espaces de sa catégorie.
La sécurité de ses occupants est un autre aspect qui a été le plus pris en compte dans le développement du Torres. Il dispose de série sur toute la gamme de sept airbags (conducteur, passager, airbags latéraux conducteur et passager, deux airbags rideaux et un airbag central entre les sièges avant). Sur les six niveaux d’automatisation de conduite marqués par SAE International, le Torres en propose 2,5, ce qui est juste au-dessus de l’automatisation de conduite partielle.
En ce sens, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent (IACC) maintient la distance entre notre voiture et celle qui nous précède, en fonction de la vitesse fixée par le conducteur, tout en aidant à rester dans la voie grâce à un ensemble d’assistance. génération de conduite. De plus, comme c’est le cas pour toute la gamme SsangYong, la Torres aura de série, dans toutes ses finitions, le système de sécurité avancé SsangYong SASS. La sécurité a été l’un des piliers fondamentaux de la conception du châssis Torres. C’est pourquoi 78 % d’acier à haute résistance ont été utilisés, dont 34 % d’acier à très haute résistance et 44 % d’acier à haute résistance.
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