Plus de 700 000 visiteurs ont découvert le district de Neusiedl am See en 2024.Une grande partie a probablement exploré l’atout touristique majeur de la région : le cyclisme. Les “montagnes” en bordure de la plaine pannonienne sont plutôt des “collines”, idéales pour les cyclistes amateurs. L’offre gastronomique riche et de qualité du Burgenland septentrional y contribue également.
La situation est différente dans le Südburgenland, plus vallonné. En 2005,les futurs professionnels des Championnats du monde juniors sur route ont constaté que les pentes étaient courtes,mais qu’elles sollicitaient tout de même les mollets.
Aussi agréables que soient les pistes cyclables du Nordburgenland, les offres du Mittelburgenland et du Südburgenland sont surprenantes.
La « Sonnenland Draisinentour » a débuté sa saison le 3 avril. Le parcours de 23 kilomètres sur les rails de l’ancienne ligne de chemin de fer prend environ quatre à cinq heures avec les pauses. Comment cela fonctionne-t-il avec le “contre-sens” ? Les jours pairs, le trajet se fait de Neckenmarkt-Horitschon à Oberpullendorf, et les jours impairs, dans le sens inverse.La nouvelle piste cyclable Bahntrassen-Radweg de Bad Tatzmannsdorf à Rechnitz emprunte des chemins similaires, mais asphaltés.
À Rechnitz, les cyclistes se déplacent également dans deux directions, mais pas simultanément : en bas et en haut. Les Burgenland Trails au Geschriebenstein, haut de 882 mètres, proposent des parcours de descente et de montée sur une longueur totale de 40 kilomètres. Mais ce ne serait pas le Burgenland si un service de navette ne ramenait pas les cyclistes et leurs montures au sommet. Il s’agit d’une piste de VTT.
Bien que de nombreuses personnes se déplacent à vélo dans le Burgenland, c’est là où se produisent le moins d’accidents mortels à vélo en Autriche. L’année dernière, un événement tragique s’est produit.
Comparaison : environ 68 % des habitants du Burgenland possèdent une voiture sur un total de plus de 200 000, mais 78 % des foyers possèdent au moins un vélo en état de marche, souvent même plusieurs.
Le Cyclisme au Burgenland : Un Paradis pour les Amateurs et les experts
Table of Contents
Le Burgenland, une région d’Autriche prisée pour ses paysages et sa gastronomie, attire de nombreux cyclistes. Découvrez les multiples facettes du cyclisme dans cette région, des pistes faciles aux parcours plus exigeants.
Les Points Forts du Cyclisme dans le Burgenland
District de Neusiedl am See : Destination populaire pour les cyclistes avec des “collines” douces, parfaites pour les amateurs.
Burgenland septentrional : Offre gastronomique riche et de qualité en plus des pistes cyclables.
Südburgenland : Plus vallonné,adapté aux cyclistes plus expérimentés.
Mittelburgenland et Südburgenland : Proposent des expériences cyclables variées et surprenantes.
activités Cyclables Proposées
Sonnenland Draisinentour : Parcours de 23 km sur une ancienne ligne de chemin de fer, avec des trajets alternés selon les jours pairs/impairs.
Bahntrassen-Radweg : Nouvelle piste cyclable asphaltée de Bad Tatzmannsdorf à Rechnitz.
* Burgenland trails au Geschriebenstein : Parcours de descente et de montée sur 40 km,avec navette pour remonter au sommet.
Sécurité et Popularité
Le Burgenland est une région sûre pour les cyclistes, avec le moins d’accidents mortels à vélo en Autriche. Le cyclisme est très populaire, avec un taux de possession de vélos supérieur à celui des voitures.
FAQ sur le Cyclisme au Burgenland
Q : Quel est le meilleur endroit pour les cyclistes débutants ?
R : Le district de Neusiedl am See.
Q : Y a-t-il des parcours pour les cyclistes plus expérimentés ?
R : Oui,le Südburgenland et les Burgenland Trails au Geschriebenstein.
Q : Comment fonctionne la Sonnenland Draisinentour ?
R : Le trajet change de direction selon que le jour est pair ou impair.
Q : Existe-t-il un service de navette pour les Burgenland Trails ?
R : oui, une navette ramène les cyclistes et leurs vélos au sommet.
Comparaison : Cyclisme vs. Automobiles au burgenland
| Caractéristique | Automobiles | Vélos |
| :—————————- | :—————————————– | :—————————————— |
| Possession | Environ 68% des habitants en possèdent une | 78% des foyers en possèdent au moins un |
| Accidents Mortels | Moins d’accidents mortels à vélo qu’en Autriche | Moins de données disponibles |
| Statut | Nombreux | Croissant |