Nouveaux retards à Stuttgart 21

Après le report à fin 2026 de l’ouverture du nouveau nœud ferroviaire Stuttgart 21, le projet risque de prendre encore plus de retard : le développement de l’aire de trafic actuelle de l’ancienne gare terminus pourrait être retardé de plusieurs années.

Dans le quartier dit de Rosenstein, environ 6 000 appartements pour environ 12 000 personnes doivent être construits en 2027 après le dégagement de l’aire de trafic. L’année dernière, le gouvernement des feux tricolores de Berlin a modifié la « loi générale sur les chemins de fer » et a durci les conditions de transformation des terrains ferroviaires en nouveaux terrains à bâtir. L’article 23 de la loi parle d’un « intérêt public supérieur » qui doit être présent si l’on veut qu’il y ait une nouvelle utilisation d’une zone ferroviaire. Dans le passé, les zones ferroviaires ont été construites trop rapidement.