Le secteur automobile pourrait bientôt être confronté à de nouvelles taxes à l’importation. Une annonce officielle est attendue.
Cette annonce fait suite à la confirmation par un responsable que des taxes sur les importations automobiles seraient imposées.
« Nous l’annoncerons assez tôt, dans les prochains jours probablement, et ensuite, lorsque le 2 avril arrivera, il y aura des droits de douane réciproques », a-t-il affirmé lors d’une réunion.
Ces impositions économiques pourraient arriver plus tôt que prévu, soit le 2 avril, date à laquelle son plan de « droits de douane réciproques » devrait être mis en œuvre.
L’annonce de ces nouveaux droits de douane visant les importations du secteur automobile a entraîné une baisse des actions de sociétés comme general Motors et Ford, qui ont chuté de plus de 1 % chacune.
Stellantis, de son côté, a enregistré une baisse de plus de 2 % de ses actions.
Il pourrait utiliser une enquête commerciale réalisée lors de son premier mandat afin de justifier ces nouveaux droits de douane.
Un dirigeant d’un des fabricants qui pourraient être touchés par ces mesures a déclaré que « tout le monde » s’attendait à ce que le 2 avril « soit notre jour », mais a ajouté que « si l’governance a démontré quelque chose, c’est que les choses sont inattendues ».
L’impact économique de ces droits de douane pourrait se traduire en milliers d’euros, car il n’existe pas de « véhicules complètement américains », étant donné leur dépendance aux pièces provenant du Mexique et du Canada.
Un rapport indique que le coût de production des véhicules fabriqués dans les usines américaines augmentera de 3 500 à 12 000 dollars par pièce.
Par exemple, le Ford F-150, considéré comme le plus populaire aux États-Unis depuis quatre décennies, possède le plus grand nombre de composants nationaux de tous les modèles fabriqués par les trois grandes entreprises traditionnelles.
« Oui, c’est le camion des États-Unis, assemblé aux États-Unis, mais pas avec des pièces américaines », a ajouté Ivan Drury, directeur de l’analyze chez Edmunds.
Un autre dirigeant de l’industrie automobile a expliqué que l’une des conséquences des droits de douane « tend à être le manque de variété de produits ».
Certains modèles, dont beaucoup d’acheteurs ignorent qu’ils sont importés, comme certaines camionnettes Ram fabriquées dans une usine de Stellantis à Saltillo, au Mexique, pourraient voir leur prix augmenter.
Certaines versions du Chevrolet Silverado sont fabriquées au Mexique.
ces droits de douane pourraient avoir de lourdes conséquences sur l’industrie au niveau mondial, car ils augmenteraient le coût d’une voiture de plusieurs milliers d’euros, affectant ainsi les ventes de véhicules neufs et entraînant également des pertes d’emplois.
En 2024, les États-Unis ont importé des produits de l’industrie automobile pour un montant de 474 milliards de dollars, dont des voitures de tourisme pour un total de 220 milliards de dollars, le Mexique, le Japon, la Corée du Sud, le Canada et l’Allemagne étant les principaux fournisseurs.
Droits de douane sur les automobiles : Le secteur automobile face à de nouvelles taxes à l’importation
Table of Contents
Le secteur automobile pourrait bientôt faire face à de nouvelles taxes à l’importation. Une annonce officielle est attendue prochainement concernant ces nouvelles taxes.
Annonce imminente et date butoir
L’annonce de ces droits de douane est attendue prochainement et devrait coïncider avec la mise en œuvre de droits de douane « réciproques », prévue pour le 2 avril [[1]].
Impact sur les entreprises et l’industrie
L’annonce potentielle de ces droits de douane a déjà eu un impact sur le marché boursier, avec une baisse des actions de General Motors, Ford, et Stellantis [[1]]. Ces mesures pourraient être justifiées par une enquête commerciale menée précédemment. L’incertitude règne au sein de l’industrie, avec une attente générale de leur mise en œuvre, mais les acteurs restent prudents face à d’éventuels changements.
Conséquences économiques et implications
L’augmentation des coûts de production, estimée entre 3 500 et 12 000 dollars par véhicule pour les modèles fabriqués aux États-Unis, pourrait impacter les prix de vente des véhicules neufs et entraîner des pertes d’emplois. L’industrie automobile américaine dépend fortement des importations de pièces du Mexique et du Canada, rendant les « véhicules entièrement américains » rares. Des modèles populaires, tels que le Ford F-150 ou certains modèles de Ram et Chevrolet Silverado, pourraient voir leurs prix augmenter [[1]].
Commerce international et fournisseurs concernés
En 2024, les États-Unis ont importé pour 474 milliards de dollars de produits de l’industrie automobile, dont 220 milliards de dollars de voitures de tourisme.Les principaux fournisseurs sont le Mexique, le japon, la Corée du Sud, le Canada et l’Allemagne.
FAQ
Quand l’annonce des droits de douane est-elle prévue ?
Prochainement, probablement dans les jours à venir.
Quand les droits de douane seront-ils appliqués ?
Le 2 avril.
Quelles entreprises sont potentiellement affectées ?
General Motors, Ford, Stellantis et d’autres fabricants automobiles.
Quel pourrait être l’impact économique ?
Une augmentation des coûts de production, une hausse des prix des véhicules neufs et des pertes d’emplois potentielles.
* Quels sont les principaux fournisseurs des États-Unis en matière de produits automobiles ?
Le Mexique, le Japon, la Corée du Sud, le Canada et l’Allemagne.
Tableau récapitulatif
| Aspect | Détails |
| ———————- | ————————————————————————————————————————————— |
| annonce | Imminente |
| Date d’application | 2 avril |
| impacts | Baisse des actions, augmentation des coûts de production, hausse des prix, pertes d’emplois |
| Fournisseurs clés | Mexique, Japon, Corée du Sud, Canada, Allemagne |
| Véhicules concernés | Ford F-150, certains modèles Ram et Chevrolet Silverado, et potentiellement d’autres véhicules importés ou assemblés avec des pièces importées. |