Nouvelle Aston Martin Vantage : 665 ch avec un moteur V8 biturbo de 4 litres

2024-02-13 19:10:01
Aston Martin a dévoilé la nouvelle Vantage, la dernière d’une lignée emblématique. Dans sa nouvelle génération, la voiture de sport par excellence de la marque devient la Vantage la plus axée sur le conducteur et la plus rapide de cette saga légendaire au cours de ses 74 ans d’histoire. Avec un design recentré et une vision contemporaine, la Vantage ouvre la voie en matière de caractéristiques qui ont captivé des générations de passionnés d’automobile, mais qui sont de plus en plus difficiles à trouver dans les voitures de sport d’aujourd’hui. A partir de ce modèle, la Vantage lance son pari pour les adeptes de puissance, de conduite précise et de l’équilibre parfait d’un châssis peaufiné avec moteur avant et propulsion arrière. L’annonce de la nouvelle Vantage intervient après le lancement l’année dernière des DB12 Coupé et DB12 Volante. Renforçant la prochaine génération de voitures de sport d’Aston Martin, la Vantage réaffirme la position de la marque sur le marché des voitures de sport de haute performance et de luxe. Nouvelles connexes Alex Alexiev. Designer en chef McLaren Standard car Non “Le design est et sera l’une des clés des voitures de sport que nous lancerons à l’avenir” Alex Adalid Après dix ans chez McLaren, le styliste vient de prendre les rênes d’une marque mythique à l’heure du changement La nouvelle génération de Vantage poursuit une lignée extraordinaire qui remonte à 1950, lorsque le nom a été utilisé pour la première fois pour désigner un ensemble moteur amélioré pour la voiture de course DB2. La première fois que le nom Vantage a été utilisé pour désigner un modèle, c’était en 1964, désignant une version hautes performances de la DB5, qui est devenue le nouveau fleuron de la gamme. Un modèle Vantage autonome a été introduit au début des années 1970 et a depuis joué un rôle de plus en plus important au sein de la gamme de modèles Aston Martin. Synonyme de style impeccable, de performances mémorables et de caractère inimitable, la Vantage incarne les caractéristiques sportives qui font la renommée de ce nom évocateur. Augmentation de puissance La nouvelle Vantage est équipée d’un moteur V8 biturbo de 4 litres profondément rénové et fabriqué à la main, ce qui en fait le plus rapide de l’histoire de cette saga. Avec une puissance maximale de 665 ch et un couple impressionnant de 800 Nm, il peut également se vanter de la plus grande augmentation de puissance et de couple par rapport à tous ses prédécesseurs de la saga. En fait, les augmentations de 155 ch et 115 Nm équivalent à une augmentation de 30 % et 15 %, respectivement. Code de bureau Image pour mobile, ampli et application Code mobile Code AMP Code APP Ces niveaux de puissance ont été atteints grâce au réglage exhaustif effectué par les ingénieurs d’Aston Martin, à l’adoption de profils de came modifiés, de taux de compression optimisés, de turbocompresseurs plus gros et d’un meilleur refroidissement, ce qui s’est traduit par de nouveaux résultats impressionnants et la création d’un moteur avec une personnalité plus précise, viscérale et énergique. La nouvelle Vantage est équipée d’une transmission automatique ZF à huit rapports, qui peut propulser cette voiture de sport biplace jusqu’à une vitesse maximale de 325 km/h, avec une accélération de zéro à 100 km/h en seulement 3,5 secondes. Le rapport de transmission inférieur (3,083:1) et le calibrage du changement de vitesse ont été optimisés pour offrir des niveaux de réponse et de plaisir de conduite maximum. Le rapport de démultiplication inférieur permet une accélération plus forte ; et l’étalonnage des changements de vitesse réduit le temps de changement de vitesse et leur permet de s’adapter aux différents modes de conduite de la Vantage. Le démarrage à l’arrêt a été amélioré grâce à l’introduction d’un nouveau système Launch Control. Lorsque le conducteur active ce système – entièrement intégré au groupe motopropulseur, à la transmission et au programme électronique de stabilité (ESP) – la voiture développe autant de couple que les conditions le permettent. Pour ce faire, il utilise l’E-Diff, l’antipatinage ESP et le contrôle du couple moteur, maintenant le patinage des roues dans la plage optimale tout au long du démarrage. De plus, le conducteur peut saisir la quantité exacte de glissement souhaitée pendant le décollage, en effectuant les changements de vitesse via le système de contrôle de traction réglable (ATC). Ainsi, vous pouvez réduire ou augmenter la quantité de patinage contrôlé des roues permis par Launch Control ; ou ayez le contrôle total de la pédale d’accélérateur en désactivant le contrôle de traction (TC) dans l’ATC. Les performances supérieures du moteur ont impliqué une charge thermique plus importante, ce qui a nécessité une refonte complète du système de refroidissement. Pour garantir des températures d’air d’admission stables dans toutes les conditions, un radiateur basse température supplémentaire a été installé dans le circuit d’eau du refroidisseur de charge, et deux refroidisseurs auxiliaires supplémentaires ont été ajoutés au radiateur principal pour augmenter encore la capacité thermique. Intérieur de la voiture FP Le système de lubrification a également subi d’importantes améliorations et le refroidisseur d’huile moteur extérieur a désormais deux fois la surface de son prédécesseur. Le flux d’air thermique a également été renforcé avec une augmentation de 50 % du volume d’air froid arrivant aux radiateurs. Extérieur : athlétique et présence incomparable Dès le premier regard, il est clair que la nouvelle génération de Vantage est révolutionnaire. La carrosserie plus large de 30 mm et plus sportive a été améliorée avec une ouverture de calandre redessinée 38 % plus grande, offrant une augmentation de 29 % du débit d’air pour une capacité de refroidissement supérieure. D’autres entrées d’air ont été disposées dans le pare-chocs, des deux côtés de la calandre, ce qui rehausse les caractéristiques de l’avant. Le nouveau séparateur intégré, avec une présence plus large et plus basse, ajoute du spectaculaire ainsi que des performances aérodynamiques pour gagner en stabilité à grande vitesse en réduisant la portance. Cette approche distinctive de l’avant a été complétée par un tout nouveau design de phares matriciels à LED, avec feux de jour intégrés et la nouvelle signature lumineuse d’Aston Martin. La nouvelle Vantage récupère les garnitures latérales emblématiques d’Aston Martin, qui constituent désormais le point central des bouches d’aération optimisées sur chaque flanc. Les passages de roues plus larges sont équipés de série de jantes en alliage forgé de 21 pouces, offrant une allure agressive et dégageant à parts égales puissance et élégance. Les rétroviseurs et les poignées de porte sans cadre, également nouveaux, ainsi qu’un pare-chocs arrière plus large avec des bouches d’aération et des tuyaux d’échappement quadruples de plus grand diamètre, garantissent une image spectaculaire également à l’arrière. Les propriétaires de Vantage peuvent rehausser davantage le caractère sportif de cette voiture en optant pour l’un des trois designs distinctifs de base. La Vantage est disponible en 21 couleurs et le client peut incorporer différentes lignes, rayures et remplissages de couleurs. Style sportif et luxe maximal La Vantage est essentiellement une voiture de sport extrême, mais cela ne signifie pas qu’elle sacrifie le design, le confort ou l’équipement. La nouvelle génération de Vantage offre une proposition impressionnante avec un tout nouvel intérieur de luxe, caractérisé par ses lignes architecturales impeccables, l’utilisation de matériaux de la plus haute qualité, une technologie de connectivité de pointe et un fabuleux système de son surround développé par son partenaire sonore, Bowers et Wilkins. Ses lignes épurées et fluides créent un environnement surprenant mais élégant à l’intérieur de l’habitacle de la Vantage, dans lequel le conducteur éprouve une grande sensation d’espace et de clarté. Des bouches d’aération élégantes à l’écran du système d’infodivertissement parfaitement intégré ; Grâce aux commandes physiques clairement définies au bas de la console centrale, l’intérieur de la nouvelle Vantage est une démonstration de beauté fonctionnelle et de qualité tactile. Le cuir doux et aromatique Bridge of Weir cousu main crée un espace confortable et accueillant, tandis que la position de conduite, les sièges sport au soutien impressionnant et l’ergonomie axée sur le conducteur offrent une fonctionnalité sans compromis qui confirme son opulence et augmente le plaisir de chaque voyage. PLUS D’INFORMATIONS news Non Enzo Ferrari, l’homme derrière l’écran news Non Soriano : la marque espagnole emblématique des années 30 revient news Non Le 13ème Uniraid distribuera plus de 22 tonnes de matériel solidaire au Maroc La Vantage inclut le système audio de série 390 W et 11 haut-parleurs Aston Martin. Développé avec des composants avancés, cet appareil intègre un mode son surround et un traitement du son QuantumLogic pour offrir un environnement acoustique immersif.


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