Nouvelle équipe en Formule 1 ? Andretti et Cadillac franchissent le prochain obstacle

DL’ancien pilote automobile Michael Andretti a surmonté un obstacle important pour devenir la onzième équipe sur la grille de Formule 1 avec son projet américain. La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a approuvé la demande après une « analyse approfondie », comme l’a annoncé la FIA lundi. Après avoir soumis une déclaration d’intérêt dans la première phase, Andretti peut désormais entrer dans le processus de candidature, d’évaluation et d’approbation dans la deuxième phase officielle.

Trois autres candidats possibles ont échoué lors de la première phase. Il s’agirait des équipes de course britanniques Hitech et Rodin Carlin ainsi que du projet asiatique Lky Sunz, bien que la FIA n’ait pas nommé les candidats rejetés dans son annonce.

“Andretti Formula Racing LLC était la seule société qui répondait aux critères de sélection fixés dans tous les aspects importants”, a déclaré le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem. Andretti vise à entrer dans la catégorie reine du sport automobile avec la filiale de General Motors, Cadillac. La Formule 1 a « pris note » de l’annonce de la FIA lundi. Elle va désormais « faire sa propre évaluation du candidat restant ».

Le prix d’entrée comme point de discorde

La FIA souhaite étendre la Formule 1 à plus de dix équipes à partir de 2025 ou plus tard. Cependant, les équipes de course actuellement représentées critiquent une autre équipe. Le point de discorde porte, entre autres, sur le montant des frais d’inscription d’une nouvelle équipe de course, avec lequel les équipes établies sont compensées pour le fait qu’elles recevraient à l’avenir une part plus petite des revenus marketing.

Dans le contrat de base, cette indemnité protectrice est fixée à 200 millions de dollars (190,4 millions d’euros). Selon l’accord entre l’association mondiale, les propriétaires de Formule 1 et les équipes de course, il y a de la place pour jusqu’à douze équipes dans le peloton de départ. Pour commencer, Andretti a finalement besoin du feu vert du spécialiste du marketing, Formula One Management.

Andretti a souligné à plusieurs reprises qu’il pouvait offrir une valeur ajoutée à la Formule 1, notamment grâce à son statut de “seule” équipe américaine – les États-Unis constituent actuellement le plus grand marché de croissance de la série de courses. L’équipe de course Haas existe déjà, dont le propriétaire Gene Haas connaît du succès dans les courses américaines. Cependant, l’équipe dispose d’un siège supplémentaire à Banbury, au Royaume-Uni et travaille en étroite collaboration avec Ferrari.

Andretti, 60 ans, a piloté une saison en Formule 1 pour l’écurie McLaren en 1993, aux côtés d’Ayrton Senna. Parce qu’il n’a pas pu dépasser une seule troisième place en 13 courses, il a été remplacé très tôt par l’éventuel champion du monde Mika Häkkinen. Andretti est retourné en Amérique et y a acheté une équipe de course après avoir mis fin à sa carrière active à Indy. Son père est Mario Andretti, vainqueur des 500 miles d’Indianapolis en 1969 et devenu champion du monde de Formule 1 en 1978.