2024-05-16 23:45:19
Le cyclisme dangereux qui cause la mort pourrait entraîner jusqu’à 14 ans de prison après que la Chambre des communes a soutenu une proposition de modification de la loi.
Mercredi soir, les députés ont voté en faveur d’un amendement au projet de loi sur la justice pénale qui créerait trois nouvelles infractions : causer la mort en faisant du vélo dangereusement ; causer des blessures graves en faisant du vélo dangereux et causer la mort en faisant du vélo imprudent ou inconsidéré.
L’amendement, proposé par l’ancien ministre et chef du parti conservateur Sir Iain Duncan Smith, a été soutenu par le gouvernement et fera désormais partie du projet de loi.
S’exprimant à la Chambre des Communes, Sir Ian a qualifié la nouvelle loi d'”urgente” et a ajouté : “Ce n’est pas, comme l’accusent souvent ceux qui en parlent, une anti-cyclisme.
“Bien au contraire, il s’agit de s’assurer que cela se déroule de manière sûre et raisonnable.”
Au cours de son discours, Sir Ian a fait référence à Matthew Briggs, dont l’épouse Kim est décédée à l’âge de 44 ans après une collision avec elle par un cycliste dans Old Street, à l’est de Londres.
Le vélo n’avait pas de frein avant et l’homme de 44 ans a subi des blessures à la tête « catastrophiques » – il est décédé à l’hôpital une semaine après l’accident en février 2016.
Le cycliste Charlie Alliston, a été emprisonné pendant 18 mois après avoir été reconnu coupable à Old Bailey de « conduite gratuite ou furieuse », mais il a été innocenté d’homicide involontaire.
Sir Iain a déclaré : « La tentative (de M. Briggs) de faire poursuivre un cycliste après le meurtre de sa femme dans le centre de Londres en 2016 impliquait une procédure judiciaire si compliquée et si difficile que même le juge qui présidait a déclaré par la suite, depuis qu’elle est à la retraite, que cela s’est moqué de lui et il fallait donc y remédier : les lois ne couvrent pas ce qui est arrivé à sa femme et ce qui arrive à beaucoup d’autres personnes. »
Il a ajouté : “Je crois que l’amendement permettra d’assurer une responsabilité égale, tout comme les conducteurs sont tenus responsables de toute conduite dangereuse entraînant la mort, les cyclistes, je pense, devraient faire face à des conséquences similaires pour un comportement imprudent entraînant des décès.”
Le secrétaire aux Transports, Mark Harper, en réponse à l’approbation de l’amendement, a déclaré dans un communiqué : « La plupart des cyclistes, comme la plupart des conducteurs, sont responsables et attentionnés. Mais il est tout à fait juste que la petite minorité qui néglige les autres de manière imprudente soit confrontée à tout le poids de la loi. pour l’avoir fait.”
Le cyclisme dangereux est déjà prévu dans le Code de la route, qui inclut la conduite d’une manière qui “est bien en deçà de ce que l’on attend d’un cycliste compétent et prudent” et qui “serait évident pour un cycliste compétent et prudent que rouler dans cette cette voie serait dangereuse”.
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La loi proposée obligerait les cyclistes à s’assurer que leur véhicule “est équipé et entretenu” de manière légale, notamment en gardant les freins en bon état de fonctionnement.
Cela s’appliquerait aux incidents impliquant des vélos à pédales, des vélos électriques, des scooters électriques et des monocycles électriques.
Les lois actuelles stipulent que causer la mort ou des blessures graves par une conduite dangereuse, imprudente ou inconsidérée constitue déjà un délit, mais le véhicule impliqué doit être « propulsé mécaniquement ».
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