2024-09-22 15:30:00
Lorsque lâambition et la rĂ©alitĂ© ne correspondent pas, une vision claire peut sâavĂ©rer utile. La part des ventes de voitures Ă©lectriques de Kia en Europe devrait atteindre 40 % « dans un avenir proche », comme l’a dĂ©clarĂ© le prĂ©sident Ho-sung Song. Bien entendu, le client n’est pas vraiment d’accord : le prix d’achat constitue un obstacle de taille. Bien sĂ»r, Song lâa Ă©galement reconnu. «Les clients ne sont actuellement pas disposĂ©s Ă payer les supplĂ©ments pour les voitures Ă©lectriques», dit-il. Mais : « La voiture Ă©lectrique arrive toujours. » La meilleure rĂ©ponse est un bon produit capable de rivaliser. Dans la catĂ©gorie des citadines compactes, l’attention est principalement attirĂ©e sur l’ID.3, que Volkswagen a plus de mal Ă accepter que prĂ©vu, notamment parce que l’ensemble global n’Ă©tait pas correct dĂšs le dĂ©part et a conduit Ă des dĂ©ceptions. Kia se positionne dĂ©sormais prĂ©cisĂ©ment dans cet environnement.
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