Nouvelles voitures électriques : Toyota se lance enfin

L’hésitation chez Toyota semble brisée : le plus grand constructeur automobile mondial donne désormais de nouvelles tonalités avec les voitures électriques. Non seulement la sélection de modèles devrait augmenter, mais Toyota veut également monter la barre techniquement. Les Japonais envisagent bientôt de construire des voitures électriques avec une large gamme.

De timide à ambitieux : C’est ainsi que vous pouvez changer de Stratégie E-Auto de Toyota résumer. Les Japonais n’ont proposé que deux BEV jusqu’à présent. Un seul d’entre eux est disponible en Allemagne. Techniquement, cependant, ils peuvent difficilement suivre de nombreux véhicules concurrents.

Grand succès de Toyota : les voitures électriques d’une autonomie de 1 200 km arrivent

Cela devrait changer : Un B 2026 est dans le groupe – premier chez Lexus – le nouvelle génération de voitures électriques commencer – et il a tout. Dans la suite du réalignement, Toyota prévoit d’utiliser une nouvelle technologie de batterie Pour augmenter l’autonomie du précédent E-SUV bZ4X jusqu’à 1 000 km (Ceux: semaine ouvrable). Dans le même temps, les coûts de la batterie la plus puissante devraient baisser de 20 %.

En passant à un autre type de batterie, Toyota veut en tirer encore plus : les Japonais veulent installer leur première batterie au lithium à l’état solide dans une voiture électrique en 2027 ou 2028. Une densité d’énergie plus élevée devrait être un portée maximale de 1 200 km rendre possible. Malgré la taille, Toyota n’attend qu’une seule fois dix minutes pour une charge complète.

Les Japonais ne sont pas seuls dans ce cas. Pratiquement tous les constructeurs automobiles et divers fabricants de batteries dans le monde élargissent leur expertise et souhaitent être les premiers à commercialiser la super batterie. Selon Wirtschaftswoche, Toyota détient plus de 1 000 brevets pour le nouveau type de batterie. « Nous sommes déterminés à être le leader mondial des batteries », a déclaré le directeur de la technologie Hiroki Nakajima lors de la présentation des plans.

Voitures électriques en demi-teinte : Toyota devrait éviter de nouveaux cas problématiques

Après un début très hésitant, les Japonais n’en font plus de petits pains – du moins sur la planche à dessin. Avec la deuxième génération de voitures électriques du groupe, une nouvelle plateforme 100 % électrique doit démarrer en 2026. Sur leur seule base d’ici 2030, la production d’environ 1,7 million de véhicules prévues, réparties sur cinq classes.

Toyota doit également faire face à la concurrence de plus en plus forte de la Chine :

Les futures voitures électriques de Toyota devraient également se caractériser par carrosseries optimisées pour une faible résistance au ventautomatique Mises à jour logicielles via des mises à jour en direct et une production optimisée en termes de coûts. Suivant le modèle de Tesla, de grandes parties du corps doivent être coulées en une seule pièce. Même pendant la production, les voitures électriques devraient également rouler de manière autonome d’une station à l’autre, économisant ainsi des machines et des coûts.

Maintenant, il ne vous reste plus qu’à vous en tenir aux grands projets – et surtout à vous-même ne plus tarder.