L’avancée du printemps vers l’heure d’été a peut-être conduit à un lundi groggy pour beaucoup, mais Radiodiffuseurs religieux nationaux profite à nouveau de l’occasion pour demander aux législateurs de se réveiller sur un projet de loi visant à rendre l’heure d’été permanente, affirmant que cela aurait des implications néfastes pour la radio AM.
La plus grande association mondiale de communicateurs chrétiens proteste contre le Sunshine Protection Act, affirmant que la nature de la transmission des ondes radio AM, qui change du jour à la nuit, nécessite que les stations adhèrent aux réglementations de la FCC exigeant des réductions de puissance après la tombée de la nuit pour éviter les interférences du signal. NRB affirme que la tranche horaire « matinale » entre 6h et 10h est essentielle pour l’audience et les revenus publicitaires.
Si l’heure d’été devenait permanente, les stations AM seraient confrontées à une puissance et à une force de signal réduites pendant les premières heures du matin jusqu’à 8 heures du matin en hiver, ce qui aurait un impact sur le nombre d’auditeurs et les revenus. NRB affirme que ce changement potentiel s’ajoute aux obstacles auxquels les diffuseurs AM sont déjà confrontés, comme leur exclusion de certains nouveaux modèles de véhicules électriques.
Avec plus de 120 stations AM parmi ses membres, les radiodiffuseurs religieux nationaux représentent un organisme qui valorise le rôle vital de la radio AM dans le service communautaire. La manière dont les stations AM font partie intégrante de la loi AM For Every Vehicle Act fait partie intégrante de la diffusion d’informations, d’informations sur la circulation, de sports, d’émissions-débats, de contenu religieux et de communications d’urgence.
Bien qu’il existe un soutien constant en faveur de l’ajustement des pratiques de chronométrage, les tentatives historiques d’heure d’été permanente ont été impopulaires et problématiques. Les implications d’un tel changement sur des secteurs tels que la radiodiffusion et les problèmes de sécurité associés, étant donné les trajets matinaux plus sombres, continueront probablement à être examinés.
