Nuit noire pour les Suédois en Indycar

Ce fut une fin de course dramatique puisque Marcus Armstrong a déclenché un drapeau jaune, le peloton de départ a été regroupé et lâché à 16 tours de l’arrivée. Ensuite, Marcus Ericsson était à la 14ème place, Felix Rosenqvist à la 15ème place et Linus Lundqvist à la 20ème place.

Le Danois Christian Lundgaard a même réussi à faire voler sa voiture lorsqu’il s’est trompé dans le fameux virage en « tire-bouchon ».

Puis il y a eu à nouveau un drapeau jaune avec 13 tours à faire, puis Ericsson était onzième, Rosenqvist douzième et Lundqvist 17e.

Et puis il y a eu un autre coup dur au 87e tour, lorsque Kyffin Simson a subi une crevaison, a perdu le contrôle de sa voiture et a été heurté par Graham Rahal, qui n’a eu aucune chance de s’éloigner.

Le redémarrage final a eu lieu à quatre tours de la fin et Alex Palou a été le plus rapide lors d’un autre redémarrage et a montré sa classe de maître jusqu’à la ligne d’arrivée.

Au final, Marcus a terminé dixième de la course. La position devant Félix. Linus est arrivé 17ème.

Ce qui semblait initialement prometteur pour l’équipe suédoise s’est avéré sans succès.

Rosenqvist a fait preuve de première classe lors des qualifications

Felix Rosenqvist était en troisième position de départ. Marcus Ericsson échoue en qualifications (18), mais réalise un bon premier arrêt aux stands et gagne plusieurs places.

Dans cette situation, il semblait que nous allions voir un Suédois sur le podium et un autre en haut.

Mais au 27e des 95 tours à Laguna Seca à Monterey, en Californie, on pourrait dire que les espoirs de bonne nuit des Suédois ont été littéralement anéantis.

Lors de ce tour, Felix et Marcus ont réussi à commettre des erreurs, à sortir de la piste et à perdre des positions importantes. Si Marcus n’avait pas commis cette erreur, il aurait pu terminer parmi les cinq premiers.

Linus Lundqvist l’a fait encore plus lorsqu’il a accidentellement touché l’un de ses mécaniciens dans le stand et que le rookie suédois a reçu une pénalité – un tour supplémentaire dans le stand.

Non, ce n’était pas une bonne soirée pour les Suédois.

Difficile également pour Colton Herta de terminer deuxième après une autre bonne course.

– Nous avons fait du bon travail, nous avions une bonne vitesse, c’est dommage de ne pas gagner, mais nous devons nous contenter de la deuxième place aujourd’hui, a-t-il déclaré dans une interview télévisée.

Ericsson seulement troisième de son équipe

Mais ici, nous avons aussi un problème pour Marcus Ericsson :

Pour l’instant, il n’est que troisième de son équipe.

Marcus n’était donc que 18ème dans le peloton de départ à Laguna Seca, tandis que ses deux camarades d’écurie Kirkwood et Herta étaient en tête.

Et malheureusement, pour Ericson, cela a été une tendance cette saison. Ses jeunes camarades américains ont tout simplement été plus rapides.

Kirkwood et Herta se sont mieux qualifiés qu’Ericsson.

Ils ont également tous deux terminé sept fois dans le top dix cette saison. Par rapport à Ericsson, qui n’a figuré « que » quatre fois dans le top dix.

Il reste neuf courses cette saison et il ne fait aucun doute que Marcus Ericsson doit intensifier ses efforts. Bien qu’il y ait de petites marges en qualifications et en course, les premiers pilotes auxquels vous êtes comparé sont toujours vos propres camarades d’écurie.

Ensuite, de nombreux pilotes – et équipes – doivent intensifier leurs efforts.

Car ce qui est encore plus remarquable à mi-saison, c’est la domination des deux meilleures équipes. L’équipe Penske et Chip Ganassi ont remporté toutes les courses sauf une cette saison et McLaren n’a remporté la première course qu’après que les pilotes de l’équipe Penske aient été éliminés. Alexander Rossi était en tête pendant une partie de la course nocturne, mais n’a pas pu rester en tête.

Il y a désormais une pause de deux semaines avant la prochaine course, puis les nouveaux moteurs hybrides seront introduits au milieu de la saison.

Comme je l’ai dit, Alex Palou est le nouveau premier au classement général, avec 23 points d’avance sur Will Power.

Les coéquipiers de Marcus, Colton Herta et Kyle Kirkwood, sont quatrième et cinquième.

Felix Rosenqvist est le meilleur Suédois à la dixième place, 26 points devant Marcus Ericsson à la 13e place.