ÖBB sur la voie de l’expansion, quotidien Junge Welt, 22 janvier 2024

L’expansion des Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) en Europe se poursuit : jeudi dernier, l’autorité de concurrence de la Commission européenne a approuvé le rachat de Go-Ahead Verkehrsgesellschaft Deutschland GmbH (GAVD).

ÖBB avait déjà annoncé l’achat en octobre. “Nous voyons dans le sud de l’Allemagne un bon potentiel de croissance dans le transport de passagers”, avait alors déclaré Andreas Matthä, PDG de l’ÖBB. La voie est désormais libre pour le contrôle exclusif de Go-Ahead en Allemagne. Dans le cadre de la “procédure simplifiée de contrôle des concentrations”, la Commission a conclu que l’opération envisagée ne soulevait aucun problème de concurrence compte tenu de la position limitée des entreprises sur le marché.

Go-Ahead Allemagne emploie 1 000 personnes et exploite des transports régionaux avec 144 automotrices électriques. L’entreprise a été fondée en 2014 en tant que filiale du groupe britannique Go-Ahead Group et compte deux sociétés opérationnelles : une en Bavière et une dans le Bade-Wurtemberg. La société Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH, basée à Stuttgart, a été fondée en février 2017 et exploite depuis 2019 cinq lignes ferroviaires régionales de plus de 700 kilomètres. Avec environ dix millions de kilomètres de train par an, Go-Ahead Baden-Württemberg parcourt le réseau de Stuttgart avec les Remsbahn, Residenzbahn, Filstalbahn et Frankenbahn ainsi que la Murrbahn.

La société Go-Ahead Bayern GmbH, basée à Augsbourg, a été fondée en février 2019 et propose depuis 2021 environ dix millions de trains-kilomètres par an sur différents itinéraires. Go-Ahead Bayern a commencé à exploiter le réseau électrique de l’Allgäu entre Munich et Lindau en 2021. En décembre 2022, les lignes du réseau d’Augsbourg ont été ajoutées, avec des lignes d’Augsbourg à Munich, Würzburg, Aalen et Ulm.

Selon ses propres informations, l’ÖBB est déjà le « premier fournisseur de trains de nuit en Europe » et le « deuxième chemin de fer de fret le plus puissant de l’UE », actif dans 18 pays. Avec l’achat de Go-Ahead Germany, ils ont poursuivi le processus d’internationalisation qu’ils avaient entrepris. Et l’expansion des ÖBB en Allemagne. Ces dernières années, la société autrichienne Holding AG a déjà acheté des actions dans des chemins de fer régionaux du sud de l’Allemagne. Selon l’entreprise ferroviaire, le secteur d’activité Go-Ahead Allemagne offre « l’opportunité idéale » pour la croissance future des ÖBB dans le sud de l’Allemagne.

ÖBBPersonenverkehr AG exploite actuellement 4 400 trains locaux par jour en Autriche avec une ponctualité de 95,5 % en 2022 et transporte chaque année environ 210 millions de passagers dans les transports locaux et régionaux.

Les ÖBB autrichiennes se développent également de plus en plus dans le trafic ferroviaire de nuit en Allemagne. Le 11 décembre, le « Nightjet » a été introduit de Berlin à Paris et Bruxelles. Depuis, ÖBB, en coopération avec ses partenaires « Nightjet » Deutsche Bahn, SNCF et SNCB, propose ces liaisons trois fois par semaine. Dans le même temps, de nouveaux appareils ont été utilisés pour le « Nightjet » à destination de Hambourg afin d’augmenter la fréquence et l’utilisation à destination et en provenance de Hambourg.