L’histoire des deux-roues motorisés remonte à 1894. À cette époque, la Hildebrand & Wolfmüller a été construite et était considérée comme la première moto de série avec un moteur à essence pouvant être conduite comme une moto. Les véhicules maniables, légers et rapides ont joué un rôle important dans les deux guerres mondiales. Après cela, ils ont été considérés principalement comme un remplacement de voiture abordable. En fait, en 1957, il y aurait eu plus de motos que de voitures en République fédérale – en RDA même jusqu’à la chute du Mur.
Au cours des presque 130 ans d’histoire de la moto, il y a eu de nombreux modèles – certains seulement quelques fois, d’autres en quantités apparemment infinies. Un livre illustré par Taschen-Verlag à Cologne consacre 940 pages en deux volumes aux motos, honorant 100 des motos les plus sensationnelles.
“Motos de collection ultimes” de Charlotte & Peter Fiell a été publié par Taschen Verlag, 940 pages, 250 euros
© Taschen / Charlotte & Peter Fiell
Une moto à plus de 400 000 euros – ça existe !
Pour le livre, les auteurs Charlotte et Peter Fiell sont allés à la recherche de collectionneurs privés et d’experts de la scène qui connaissent les véhicules emblématiques. Parmi les motos exposées figurent des machines de course légendaires avec un grand succès ainsi que des pièces rares des premiers jours qui ont en quelque sorte survécu jusqu’à ce jour. Il existe également des recordmans d’enchères, comme la Vincent Series C Red White Shadow, qui a atteint plus de 400 000 euros il y a quelques années.
Les informations contenues dans le livre proviennent non seulement des propriétaires actuels des raretés, mais également des fabricants, d’experts sélectionnés et du fanatique de véhicules de renommée internationale Jay Leno, qui a écrit l’avant-propos du livre.
“Motos de collection ultimes”, Charlotte et Peter Fiell, Relié, 2 volumes sous étui, 28,1 x 36 cm, 9,40 kg, 940 pages, 250 euros www.taschen.com
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