Uber introduit un changement majeur à Pune et Pimpri-Chinchwad, alignant les tarifs des auto-rickshaws sur les tarifs au compteur approuvés par le gouvernement à partir du 1er avril 2025.Cette initiative fait suite à la signature d’un nouvel accord avec les conducteurs d’auto le 18 février 2025, transformant Uber d’un agrégateur à une plateforme de Software as a Service (SaaS).
Un forfait journalier fixe pour les conducteurs
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Selon l’accord révisé, Uber ne prélèvera pas de commissions auprès des conducteurs. Au lieu de cela, les conducteurs paieront un forfait fixe de 19 ₹ par jour pour accéder à la plateforme Uber. Cela marque un changement dans le rôle d’Uber, car il fonctionnera uniquement en tant que fournisseur de technologie plutôt que comme un intermédiaire de service direct.
Pas de tarification dynamique, des tarifs transparents
Les passagers ne seront plus confrontés à des tarifs fluctuants en raison de la tarification dynamique pendant les heures de pointe ou les intempéries. Bien que l’application Uber continue d’afficher les tarifs estimés, le tarif réel sera déterminé en fonction de la lecture du compteur de l’auto-rickshaw. Cette transparence devrait profiter à la fois aux conducteurs et aux passagers.
Impact sur les conducteurs et les passagers
Les conducteurs d’auto auront un contrôle total sur les négociations tarifaires, Uber s’abstenant de toute intervention. De plus, l’absence de tarification dynamique garantira que les passagers paient des tarifs équitables et réglementés.
pour sensibiliser davantage les passagers, de nombreux conducteurs d’auto prévoient de conserver des copies de l’accord révisé dans leurs véhicules. Cela aidera à clarifier le passage à la tarification au compteur.
Responsabilités juridiques réduites pour Uber
Avec cette transition, Uber s’est éloigné du modèle d’agrégateur traditionnel. L’entreprise n’entretiendra pas de relation employeur-employé avec les conducteurs.Par conséquent, les lois du travail et les réglementations de protection des consommateurs régissant les agrégateurs ne s’appliqueront plus aux opérations d’Uber à ce titre.
L’adoption par Uber du modèle SaaS et la mise en œuvre de tarifs au compteur à Pune et Pimpri-Chinchwad reflètent un changement important dans le paysage du covoiturage. En éliminant la tarification dynamique et en responsabilisant les conducteurs, cette initiative promet des expériences plus équitables et plus transparentes pour les conducteurs et les passagers.
Uber à Pune et Pimpri-Chinchwad : Tarifs au Compteur et Nouveau Modèle SaaS
Uber change la donne à Pune et Pimpri-Chinchwad ! À partir du 1er avril 2025, les tarifs des auto-rickshaws sur Uber seront alignés sur les tarifs au compteur approuvés par le gouvernement. Cette change s’explique par un accord majeur avec les conducteurs signé le 18 février 2025, qui transforme Uber en une plateforme Software as a Service (SaaS).
Un Nouveau Système Avantageux pour Tous
Un forfait journalier fixe pour les conducteurs
Fini les commissions ! Selon le nouvel accord, les conducteurs paieront un forfait journalier de 19 ₹ pour utiliser la plateforme Uber. Uber devient ainsi un fournisseur de technologie, et non plus un intermédiaire de service.
Pas de tarification dynamique, des tarifs transparents
Les passagers ne subiront plus les fluctuations de prix dues à la tarification dynamique. L’application Uber affichera toujours des estimations, mais le tarif final dépendra de la lecture du compteur de l’auto-rickshaw, assurant ainsi une tarification claire et transparente.
Impact sur les conducteurs et les Passagers
Autonomie et équité
Les conducteurs d’auto auront le contrôle total des tarifs, Uber n’intervenant pas. De plus, l’absence de tarification dynamique garantit des prix justes et réglementés pour les passagers. Les conducteurs prévoient de conserver des copies du nouvel accord dans leurs véhicules pour informer les passagers sur ce changement.
Responsabilités réduites pour Uber
Avec ce nouveau modèle, Uber se détache du modèle d’agrégateur traditionnel. L’entreprise n’a plus de relation employeur-employé avec les conducteurs, ce qui signifie que les lois du travail et les réglementations de protection des consommateurs relatives aux agrégateurs ne s’appliqueront plus.
FAQ : Questions et Réponses
Q : quel est le principal changement ?
R : Uber adopte une tarification au compteur et passe à un modèle SaaS.
Q : Comment les tarifs sont-ils fixés ?
R : Les tarifs sont basés sur la lecture du compteur de l’auto-rickshaw.
Q : Y aura-t-il de la tarification dynamique ?
R : Non, la tarification dynamique est supprimée.
Q : Quel est le coût pour les conducteurs ?
R : un forfait journalier de 19 ₹.
Q : Quel est le rôle d’Uber maintenant ?
R : Un fournisseur de technologie (SaaS).
Q : Les lois du travail s’appliquent-elles encore à Uber ?
R : Non, pas de la même manière qu’avant.
Tableau Récapitulatif
| Caractéristique | Avant (Agrégateur) | Après (SaaS) |
| :————————– | :——————————————— | :———————————————– |
| Tarification | Dynamique | Au compteur |
| Commission Uber | Oui | Non, forfait journalier (19 ₹) |
| Contrôle des tarifs | Uber | Conducteurs |
| Rôle d’Uber | Intermédiaire de service | Fournisseur de technologie (SaaS) |
| Responsabilités juridiques | Plus importantes | Réduites |