Dimanche, Dagbladet a écrit que l’administration côtière norvégienne commencerait lundi un soi-disant dragage d’essai dans le port de Fredrikstad.
Dans un premier temps, environ 10 000 mètres cubes de matériaux en vrac seront amenés au fond de la mer. Si tout se passe bien, l’Agence norvégienne pour l’environnement a autorisé 700 000 mètres cubes supplémentaires de boues toxiques dans la décharge marine de l’Oslofjord extérieur.
– Absurdité complète. Hors de vue, hors de l’esprit. C’est la réponse de la Norvège au Brésilien Jair Bolsonaro : Comme brûler la forêt en Amazonie, a fait rage Knut Rudi, professeur et microbiologiste à l’Université norvégienne de l’environnement et des sciences de la vie du NMBU.
Déverse des boues toxiques dans l’Oslofjord
Désormais, le Parti vert (MDG) est également sur le terrain.
– L’état de santé de l’Oslofjord est grave. Des décennies de pollution constante du fjord et de négligence de la part des politiciens ont détruit un écosystème qui mettra beaucoup de temps à se reconstruire, même avec les bons efforts. Dans ce cas, il est injustifiable que le gouvernement autorise l’élimination en mer des masses polluées de Borg Harvn, écrit le leader du MDG Arild Hermstad dans un e-mail à Dagbladet.
– Lorsque le gouvernement choisit d’opter pour la solution la moins chère, il ignore qu’un fjord propre et viable est à la fois rentable et nécessaire à plus long terme, poursuit-il, et souligne :
– Il est possible de déposer toutes les masses à terre, ce qui pourrait conduire à un stockage plus sûr sans risque de propagation de toxines environnementales et de masses polluées dans le fjord et la mer. Une telle propagation pourrait avoir des conséquences catastrophiques pour la vie dans le fjord alors que nous avons besoin d’encore plus de mesures pour renforcer et protéger la vie ici.
L’Agence norvégienne pour l’environnement, pour sa part, souligne que l’approche doit être étendue “pour répondre au besoin d’accessibilité du transport maritime et réduire les risques d’accidents qui pourraient être préjudiciables aux personnes et à l’environnement”.
– Lorsque nous avons donné à l’Administration du littoral des exigences environnementales strictes en 2019, nous avons évalué les inconvénients liés à la pollution de l’amélioration du chenal vers le port de Borg par rapport aux avantages et inconvénients que cette mesure entraînerait autrement. Cette évaluation comprenait également une évaluation visant à déterminer si l’immersion dans les fonds marins pouvait être autorisée, a déclaré dimanche Kari Holden, chef de section de la section des mers et des sédiments de l’Agence norvégienne pour l’environnement, dans le cas de Dagbladet.
Elle a souligné que leur permis avait également été approuvé par le ministère du Climat et de l’Environnement dans le cadre d’une plainte en 2020.
– Le dragage d’essai qui commence la semaine prochaine fait partie des conditions du permis et sera étroitement surveillé, a déclaré Holden.
