La compagnie pétrolière Shell cessera de fournir du carburant d’aviation à l’aéroport de Lelystad parce qu’elle ne peut pas gagner suffisamment d’argent à l’aéroport. Un porte-parole de Shell l’a confirmé à Omroep Flevoland.
Le contrat a été annulé début août. “La raison en est que l’aéroport de Lelystad n’est pas devenu l’aéroport commercial envisagé à l’époque. Il y a tout simplement peu d’activité”, a déclaré un porte-parole de Shell Aviation.
Lorsqu’on lui demande si l’entreprise se retire également d’autres petits aéroports, la réponse est non. “Cela s’applique en effet spécifiquement à l’aéroport de Lelystad.”
Shell a informé les utilisateurs de l’aéroport par courrier électronique la semaine dernière que les livraisons seraient interrompues à compter du 15 septembre. L’aéroport de Lelystad étant fermé pour maintenance pendant deux semaines à partir du 2 septembre, Shell s’arrêtera en réalité début septembre.
Circulation dense
Bien que l’aéroport de Lelystad soit l’aéroport néerlandais le plus fréquenté pour l’aviation générale avec plus de 75 000 mouvements de vols l’année dernière, Shell espérait s’ouvrir au grand trafic aérien commercial. Cela était prévu en 2018, mais a été reporté par les cabinets successifs en raison de la résistance de la Chambre des représentants.
En janvier, la Chambre a adopté une motion du Parti pour les Animaux, qui appelait le cabinet à s’abstenir de s’ouvrir. Il existe une résistance à l’aéroport de Lelystad, notamment de la part de Gueldre et d’Overijssel.
Le nouveau cabinet doit décider si Lelystad restera notamment ouvert aux vols de vacances. Le nouveau ministre de l’Infrastructure et de la Gestion de l’eau, Barry Madlener (PVV), a effectué jeudi dernier une visite d’introduction à l’aéroport.
Toutefois, le départ de Shell ne signifie pas qu’il n’est plus possible de faire le plein à Lelystad. L’aéroport a conclu un nouveau contrat avec un fournisseur belge, Check Six, par le biais d’un appel d’offres public.
2024-08-21 10:09:09
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