Onvo, une sous-marque du constructeur automobile chinois Nio, prévoit de commencer à vendre le SUV électrique L60 en 2025, d’abord en Grande-Bretagne puis en Europe.
La Grande-Bretagne est privilégiée car les tarifs douaniers fixés par l’UE ne sont pas valables dans ce pays, ce qui rend le prix final plus cher. Les livraisons aux Britanniques commenceront bientôt, mais les Européens ne resteront pas longtemps non plus : selon les plans d’Onvo, elles commenceront lorsque la capacité de production de l’entreprise atteindra 30 000 unités par mois, donc en mars 2025.
Le prix pour l’Europe n’est pas vraiment clair, mais les médias indiquent que le prix du modèle de base L60 en Chine est inférieur d’environ 6 000 euros à celui du modèle Y d’entrée de gamme, disponible en Allemagne à partir d’environ 40 000 euros. L’Europe sera probablement similaire.
Semblable au Tesla Model Y en termes de dimensions et de masse, le SUV chinois mesure 4 828 mm de long, 1 930 mm de large et 1 616 mm de haut.
En Chine, des versions à traction arrière ou intégrale sont proposées, ainsi qu’avec une batterie de 60 kWh ou 85 kWh, qui offre une autonomie de 550 à 750 km, selon la version. Les deux versions à propulsion arrière ont une puissance nominale de 240 kW, tandis que les modèles à traction intégrale utilisent un moteur de 340 kW. Les modèles RWD atteignent 100 km/h en 5,9 secondes, AWD – 4,6. vitesse maximale 200 km/h et 203 km/h respectivement
Les particularités de l’Onvo L60 sont la technologie 900 volts, ainsi que la possibilité de changer la batterie dans les dernières centrales électriques de la société mère Nio, de manière entièrement automatique et en seulement 4 minutes.
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