À l’issue d’une course sprint extrêmement animée, au cours de laquelle la voiture de sécurité a été déployée à trois reprises par la direction de course, Oscar Piastri a remporté la victoire au volant de sa McLaren après être parti en pole position. L’Australien a devancé Max Verstappen (Red Bull), qui a été couronné champion du monde pour la troisième fois avant même la fin de la course, car son coéquipier et dernier adversaire au championnat, Sergio Perez, a abandonné au onzième tour après une collision à trois avec Esteban Ocon et Nico Hülkenberg.
Lando Norris, en difficulté lors du premier tour, complète le podium avec sa deuxième McLaren, devant George Russell, qui a brièvement pris la tête de la course en optant pour des pneus tendres contrairement aux trois leaders.
Oscar Piastri a dû se battre pour maintenir sa position en tête. Max Verstappen et Lando Norris, respectivement cinquième et sixième à la fin du premier tour, ont connu de mauvais départs, ce qui a pu donner l’impression que l’Australien allait vivre une course sprint plus tranquille. Cependant, la première voiture de sécurité, déployée pour dégager la monoplace de Liam Lawson (AlphaTauri), qui avait fait une erreur dans les premiers virages, a redonné de l’élan à son poursuivant le plus proche, George Russell.
Le pilote Mercedes a profité de l’avantage d’être chaussé de pneus tendres, tandis que Piastri était en pneus mediums, et l’a dépassé au début du troisième tour pour prendre la tête de la course. Russell a bien géré la relance de la deuxième voiture de sécurité et a réussi à creuser un petit écart avec Piastri, mais il n’a pas pu le maintenir sur la durée. Progressivement, l’Australien de chez McLaren a réduit l’écart pour se retrouver dans la zone DRS de Russell.
Au dixième tour, Piastri a réalisé une manœuvre décisive pour reprendre la tête de la course. Une nouvelle voiture de sécurité a été déployée, ce qui a contraint les pilotes à ralentir. À la relance, Russell est resté collé à la boîte de vitesses du leader, mais n’a pas réussi à le dépasser. En fin de course, Piastri a dû gérer un Max Verstappen légèrement freiné par son équipe, qui lui a ordonné de ramener la voiture jusqu’à l’arrivée pour célébrer son titre.
L’accident à trois entre Perez, Ocon et Hülkenberg a joué un rôle déterminant dans le sacre de Verstappen. Le triple champion du monde n’avait besoin que de trois points pour remporter son troisième titre, et Perez était le seul pilote capable de retarder son couronnement. Malheureusement pour lui, en tentant de remonter dans le classement, le pilote mexicain s’est retrouvé impliqué dans un incident avec Esteban Ocon (Alpine) et Nico Hülkenberg (Haas).
Dans un duel à trois de front, Hülkenberg s’est retrouvé pris en sandwich entre Ocon et Perez. Le pilote d’Alpine a légèrement fermé la porte à Hülkenberg sur sa droite, provoquant une collision qui a fait tournoyer la voiture allemande et envoyé les deux monoplaces dans le bac à graviers. Hülkenberg a pu regagner son stand, mais il n’est plus reparti.
Cet article a pour objectif de classer haut dans Google.
#Oscar #Piastri #remporte #sprint #Qatar #devant #nouveau #triple #champion #monde #Max #Verstappen
publish_date]
