Le 28 octobre, Korean Air a reçu son tout premier Airbus A321neo. Propulsé par des moteurs Pratt & Whitney, le biréacteur à fuselage étroit à long rayon d’action est le premier et le seul type d’avion de la famille A320 de la flotte de la compagnie aérienne, et sera éventuellement chargé d’effectuer des vols courts dans la région Asie-Pacifique. Mais jusqu’à présent, la compagnie aérienne le fait voler vers une seule destination intérieure. Examinons où le seul A321neo de la compagnie aérienne a volé au cours du dernier mois et demi.
Séoul Gimpo à Jeju
Souvent classé numéro un en termes de liaisons aériennes intérieures les plus fréquentées au monde, Seoul Gimpo (GMP) à Jeju (CJU) International est l’endroit où Korean Air a décidé de déployer son unique Airbus A321neo. Avec un temps de vol variant entre 45 et 65 minutes, cette route de 280 milles (450 km) couvre presque toute la longueur de la Corée du Sud, et plus important encore, les eaux séparant la péninsule coréenne et l’île de Jeju.
En moyenne, un A321neo (immatriculé HL8505 et MSN 10977) effectue trois à quatre allers-retours par jour (six à huit vols) entre Seoul Gimpo et Jeju City. Le jet semble être basé à Gimpo et commence généralement sa journée par un départ pour Jeju vers 07h25. Sa journée est terminée lorsqu’il atterrit à Gimpo – soit à 18h10, soit à 22h00, selon qu’il est chargé d’exploiter ce quatrième service.
Photo: FlightRadar24.com
Séoul Incheon à Séoul Gimpo ?!
Fait assez intéressant, HL8505 a opéré pas mal de vols entre Seoul Incheon (ICN) et Seoul Gimpo. En fait, tout au long du mois de novembre, l’avion a volé entre les deux aéroports tous les quelques jours – faisant parfois des allers-retours plusieurs fois en une seule journée.
Il est clair qu’il ne s’agit pas de services passagers commerciaux. Après tout, il ne faut que 40 à 60 minutes et un seul service de train pour se connecter d’un aéroport à l’autre. Au contraire, ces vols, ainsi que les vols de novembre à destination et en provenance de Jeju, étaient très probablement des vols d’entraînement, destinés à familiariser l’équipage de Korean Air avec leur tout nouveau type d’avion.
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29 de plus à faire
Alors que ce premier Airbus A321neo est arrivé fin octobre, le transporteur en attend au moins 29 autres de ce type dans les années à venir. Korean Air a également des options pour 20 autres, ce qui représente une flotte potentielle de 50 A321neo.
Les dernières nouvelles en provenance d’AIB Family Flights indiquent que le 2e A321neo, immatriculé HL8506 (MSN 11094), a effectué son premier vol le 8 décembre. Probablement le troisième A321neo de Korean Air, le HL8509 (MSN 11191) a également été repéré le 8 décembre, mais sans aucune livrée appliquée sur son fuselage.
Comme nous l’avons écrit dans les articles précédents, Korean Air offrira un total de 182 sièges dans le nouvel A321neo : huit de ces sièges occuperont sa cabine de classe affaires (appelée classe Prestige) tandis que 174 autres sièges complèteront sa cabine de classe économique. Pour la première fois, des sièges-lits plats à 180 degrés seront disponibles dans la classe Prestige de la flotte de fuselage étroit de la compagnie aérienne.
Sources: FlightRadar24.com, Planespotters.net, Vols familiaux AIB
Air coréen
- Code IATA/OACI :
- K/KAL
- Type de compagnie aérienne :
- Transporteur à service complet
- Hub(s) :
- Aéroport international d’Incheon
- Année de fondation:
- 1969
- Alliance:
- SkyTeam
- PDG:
- Walter Cho
- De campagne:
- Corée du Sud
