Pagani présente la voiture de sport de rêve Utopia Roadster

Pagani produit entre 50 et 60 voitures chaque année. Un modèle comme la Pagani Utopia, introduit il y a deux ans, limite grandement l’entreprise (vous pouvez en savoir plus ici). Ils veulent construire un total de 99 coupés – il n’est donc pas si facile pour les personnes disposant de ressources financières suffisantes de se procurer une super voiture de sport auprès d’un petit constructeur.

Avec le Pagani Utopia Roadster, 130 unités supplémentaires viennent désormais s’ajouter à cette série de modèles. Comme le “Photo de voiture” rapporte que le prix est de 3,7 millions d’euros bruts, mais sans les nombreux extras coûteux. Pagani lui-même reste silencieux à ce sujet. Annonce de la voiture concernant les coûts. Une chose est sûre : le roadster est nettement plus cher que le coupé.

Mais l’entreprise n’est probablement pas intéressée par des prix records, même si Pagani semble pouvoir en vivre bien malgré une production minimale. Pagani doit probablement facturer des prix élevés car des efforts presque excessifs sont déployés dans chaque partie de la voiture. Depuis sa création, Pagani a souligné à plusieurs reprises combien il est important de concevoir chaque composant, aussi discret soit-il, de manière aussi astucieuse et impeccable que possible. Que cela ait du sens ou non, cela prend du temps : les fraiseuses, par exemple, ont besoin de 28 heures pour fabriquer seules le volant. Pendant ce temps, un composant de 1,6 kilo est fabriqué à partir d’un bloc de métal léger de 43 kilos, qui est ensuite poli et affiné à nouveau à la main.

Pagani propose une transmission manuelle et un toit en tissu dans l’Utopia Roadster

Pagani ne se ferme pas à la technologie actuelle, mais il se réserve beaucoup. Pour des raisons de poids, par exemple, il n’y a pas de motorisation électrique supplémentaire, mais uniquement un moteur thermique avec deux turbocompresseurs. Ce V12 produit 864 ch et peut être changé manuellement si vous optez pour le bouton manuel presque disparu de la console centrale. La voiture est équipée d’un écran et Pagani utilise même des pneus intelligents pour la première fois.

Peu de constructeurs suivent désormais cette voie, quelque peu dépassée pour diverses raisons. Même Bugatti a récemment présenté le Tourbillon, une hypercar à propulsion hybride, mais sans turbocompresseur (vous pouvez en savoir plus ici). Porsche a désormais annoncé la fin progressive des moteurs à combustion pure avec la 911 traditionnelle, mais aborde dans un premier temps la nouvelle technologie de transmission avec beaucoup de prudence avec ce modèle (vous pouvez en savoir plus ici).

En ce qui concerne la nouvelle Pagani, le roadster ouvert sera probablement supérieur du point de vue sonore au dernier coupé présenté. Le constructeur a imaginé une solution 3 en 1 pour le toit, qui utilise de série un toit rigide avec un grand insert en verre. Cependant, vous devez décider avant le voyage si vous souhaitez ou non emporter le toit avec vous. Il n’est pas possible de le démonter et de le ranger ultérieurement dans le véhicule. Vous pouvez donc voyager ouvert ou fermé. Mais : Quiconque conduit ouvertement n’est pas sans protection en cas de pluie inattendue. Derrière les sièges de l’Utopia Roadster se trouve un petit sac avec un petit toit en tissu, qui peut être rapidement ouvert en cas d’urgence.

En parlant de sacs : à part deux petites valises à l’arrière, il n’y a pratiquement pas d’espace de rangement dans la Pagani Utopia Roadster – elle est donc extrêmement inadaptée aux longs trajets.

Vous pouvez découvrir les particularités de la voiture de luxe dans la galerie.