Alex Palou a repris le surnom de Scott Dixon faisant des choses de Scott Dixon. Le nouveau slogan qu’il a arraché à son coéquipier de Chip Ganassi Racing est Alex Palou faisant des choses d’Alex Palou.
Une course après que Palou soit passé de la 18e à la 4e place dans les rues de Toronto, le double champion en titre de la NTT INDYCAR SERIES a gagné 12 places pour terminer à nouveau quatrième samedi soir au Bommarito Automotive Group 500 présenté par Axalta et Valvoline au World Wide Technology Raceway. Il a obtenu son 11e top 5 en 13 courses cette saison malgré une pénalité de neuf positions sur la grille pour un changement de moteur non approuvé qui l’a fait chuter à la 16e place au départ. Palou a ainsi accru son avance au championnat de 10 points, devançant Colton Herta, deuxième, de 59 points.
Quelqu’un peut-il détrôner Palou, qui a mené le Power Rankings presque toute la saison, au cours des quatre dernières courses ?
↓10. Pato O’Ward (No. 5 Arrow McLaren Chevrolet ; Dernier rang : 6)
La chute libre continue pour O’Ward. Il y a deux courses, il était classé deuxième au Power Rankings. Un week-end difficile à Toronto l’a éliminé dès le premier tour des qualifications et a terminé 17e de la course après avoir subi son premier abandon depuis les 500 milles d’Indianapolis 2023 présentés par Gainbridge. Il a rebondi pour se classer dans le top 10 au World Wide Technology Raceway avant qu’une panne mécanique ne le relègue à la 26e place. Les sept arrivées consécutives dans le top 8 avant cette période lui permettent de se lancer dans les quatre dernières courses.
↑9. Marcus Armstrong (n° 11 American Legion Chip Ganassi Racing Honda ; dernier rang : NR)
Armstrong a terminé huitième au World Wide Technology Raceway alors qu’il n’avait jamais fait tourner une roue sur ce circuit de 1,25 mile avant le week-end dernier. C’était son troisième top 10 au cours des quatre dernières courses. Il s’est également qualifié dans le top 10 au WWTR.
↔8. Will Power (n° 12 Verizon Business Team Penske Chevrolet : dernier rang : 8)
La bonne nouvelle ? Power s’est qualifié quatrième et a mené 117 des 260 tours du World Wide Technology Raceway. La mauvaise nouvelle est que Power a été victime de deux accidents en fin de course, ce qui le place 19e. Il a remporté la course du 14 juillet à l’Iowa Speedway lors de la deuxième course du week-end double, mais ses autres arrivées lors des cinq dernières courses ont été respectivement 11e, 18e, 12e et 19e. Le plus frustrant pour Power est que s’il n’avait pas eu de contact à moins de 10 tours de l’arrivée lors des deux dernières courses alors qu’il courait dans le top 5, il aurait terminé trois fois de suite dans le top 5.
↓7. Kyle Kirkwood (n° 27 AutoNation Honda ; dernier rang : 4)
Kirkwood a fait preuve d’une vitesse incroyable au World Wide Technology Raceway, se qualifiant sixième pour sa cinquième place dans le top 6 au cours des huit dernières courses. Malheureusement, un problème mécanique l’a fait chuter à la 22e place à l’arrivée pour son deuxième résultat, 16e ou pire, au cours des trois dernières courses. Mais depuis la 108e édition des 500 milles d’Indianapolis présentés par Gainbridge, le pilote Andretti Global a terminé sept fois dans le top 8 en neuf départs, dont une deuxième place le 21 juillet à Toronto.
↑6. Rinus VeeKay (n° 21 Ed Carpenter Racing Chevrolet ; dernier rang : 7)
VeeKay a prolongé sa séquence de top 10 en tête de la série à quatre après sa 10e place lors de la course de samedi au World Wide Technology Raceway.
↑5. Josef Newgarden (n° 2 PPG Team Penske Chevrolet ; dernier rang : 10)
Si ce n’était pas pour un dernier arrêt au stand lent à Toronto qui a contribué à une 11e place, Newgarden, double champion de la série, aurait pu terminer quatre fois de suite dans le top 7. Il a rebondi pour remporter sa quatrième victoire en cinq tentatives au World Wide Technology Raceway samedi dernier, atteignant la voie de la victoire pour la deuxième fois cette saison. Newgarden a une moyenne de 5,5 au classement lors des quatre dernières courses.
↓4. Scott Dixon (n° 9 PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda ; dernier rang : 3)
Dixon perd une place après sa 11e place à WWTR. C’est son pire résultat depuis qu’une panne mécanique l’a laissé 27e le 7 juillet au Mid-Ohio Sports Car Course. Depuis lors, il a terminé respectivement quatrième, quatrième et troisième avant la course de samedi dernier.
↑3. Scott McLaughlin (n° 3 DEX Imaging Team Penske Chevrolet ; dernier rang : 5)
McLaughlin a terminé quatre fois dans le top 3 lors de ses cinq derniers départs cette saison, dont un prix NTT P1 à WWTR et une deuxième place dans la course de 260 tours. Depuis Road America le 9 juin, McLaughlin a une moyenne de septième place avec seulement deux résultats hors du podium, une 21e place au WeatherTech Raceway Laguna Seca et une 16e à Toronto. Dans les deux cas, il a été déplacé hors de la piste pendant les courses par son coéquipier Power alors qu’il courait dans le top 10.
↔2. Colton Herta (n° 26 Gainbridge Honda ; dernier rang : 2)
Herta est passé de la 25e position de départ à la cinquième place du WWTR. Cette belle performance est survenue après qu’Herta ait dominé le peloton à Toronto en menant les trois séances d’essais de la NTT INDYCAR SERIES, en remportant le prix NTT P1 et en menant 81 des 85 tours en route vers sa première victoire depuis plus de deux ans. Il a terminé six fois dans le top 6 lors des sept dernières courses.
↔1. Alex Palou (No. 10 Samaritan Purse Chip Ganassi Racing Honda ; Dernier rang : 1)
Palou n’a remporté qu’une seule victoire lors des neuf dernières courses de la NTT INDYCAR SERIES. Cependant, l’Espagnol a terminé sept fois dans le top 5 au cours de cette période, dont six lors des sept dernières courses. Même avec deux places de départ en dehors du top 15 lors de courses consécutives, il a quand même réussi à terminer quatrième dans les deux cas.
2024-08-21 00:30:33
1724196390
#Palou #Herta #restent
