En tant que père parisien de 40 ans, mes opinions sur les transports urbains sont convenablement d’âge moyen. Amener mon fils à la garderie implique de naviguer sur un boulevard du XIXe siècle de 40 mètres de large sur lequel voitures, motos, camionnettes, vélos électriques, scooters et un tramway nouvellement prolongé se disputent tous l’espace. C’est 200 ans de rage au volant à la périphérie d’une ville au milieu d’une révolution sans voiture.
Je n’étais donc pas trop triste d’apprendre que Paris supprimera les scooters électriques de location qui sillonnent ses rues et ses trottoirs après une le référendum pour les interdire a été adopté le week-end dernier (et non, comme plus de 90 % des résidents éligibles au vote, je ne me suis pas présenté pour voter). Ils sont dangereux, silencieux, transportent parfois deux cavaliers à la fois, et ils sont souvent jetés sur les trottoirs – ou sur la Seine.
