La municipalité de Zwolle prévoit d’introduire un parking rémunéré dans toute la ville. Ceux qui veulent passer une voiture à Stadshagen, par exemple, doivent payer cela du lundi au vendredi. Cela ressort évident de la note de stationnement qui est devenue connue aujourd’hui (jeudi).
Le nouveau système, une combinaison de permis de stationnement et de stationnement payants (stationnement taxé), facilite l’application et garantit une utilisation efficace des places de stationnement, trouve la municipalité. Il n’y a pas de lieux distincts pour les titulaires de permis; Tous les endroits peuvent être utilisés à la fois et avec permis. Le stationnement payant est introduit en phases.
Le stationnement dans le quartier résidentiel de Zwolle sera de 50 euros
Quiconque souhaite garer une voiture dans la zone 5 (par exemple Stadshagen) paiera 50 euros par an en tant que résident. Si vous souhaitez acheter un deuxième permis dans une zone résidentielle de la zone 5, vous payez 150 euros supplémentaires et pour un tiers encore 300 euros, la liste des tarifs indique. Plus tard, ces montants remontent. Avez-vous une visite? Ensuite, ils doivent également payer un supplément.
Les temps de paie diffèrent par zone et se connectent avec les temps de bureau, de shopping et de restauration. Les temps de rémunération les plus longs s’appliquent au centre-ville, tandis que plus du centre, des temps plus courts s’appliquent. Dans les zones résidentielles (Zone 5, par exemple Stadshagen), le stationnement et le stationnement payants s’appliquent à un permis du lundi au vendredi de 9 h à 17 h
Réaction de la municipalité
La municipalité répond que le stationnement payant est introduit en phases. Au cours des cinq prochaines années, le centre-ville et les quartiers créés seront d’abord abordés, après 2030, le reste de la ville sera traité, selon le mémorandum, où au moins des tarifs ont déjà été fixés pour les zones résidentielles telles que Stadshagen et les AA à atterrir. Porte-parole Chantal Groot Kormelink. «Il n’y a pas encore de plans concrets pour le stationnement payant dans la zone 5, mais nous voulions donner un aperçu de ce projet de loi dans le contexte de la transparence. De plus, nous avons également atteint les tarifs qui peuvent ensuite être utilisés dans les zones résidentielles telles que Stadshagen. Nous voulons être transparents à ce sujet. Mais les gens ne devraient pas penser que nous devons nous garer partout dans la ville l’année prochaine. “
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