“Parlera avec Zelensky”: Biden a changé son attitude catégorique sur la question de la fourniture d’avions de chasse à l’Ukraine

Jusqu’à présent, les avis des pays partenaires sur la fourniture d’avions de combat vont du « non » catégorique du ministre allemand de la Défense Pistorius au « il n’y a rien de tabou » du président français Macron.

Les chars fournis par nos partenaires à l’Ukraine n’ont pas encore atteint leur destination alors que la discussion sur les avions reprend de plus belle. Les chasseurs américains F-16 sont plus souvent cités parmi les véhicules pouvant convenir aux forces armées ukrainiennes. Le président des États-Unis a d’abord répondu “non” à la question de les fournir à l’Ukraine, le lendemain, il a précisé qu’il “parlerait à Zelensky”, indique le rapport. TSN.

Après avoir été interrogé par un journaliste si les États-Unis allaient transférer des avions F-16 à l’Ukraine, le président Joe Biden a lancé un mot – non, l’influente publication Politico, citant des sources informées à la Maison Blanche, a précisé : une discussion vraiment sérieuse sur ce sujet dans le bureau il n’y avait pas encore de président américain. Par conséquent, il est impossible de dire avec certitude si cela signifiait non : “jamais” ou “pas maintenant”. Le président Biden lui-même a précisé le lendemain que a l’intention de parler avec Zelensky.

Si nous parlons de livraisons de F-16, les États-Unis seront au moins d’accord en tant que pays fabricant, mais souvent la position de Washington devient décisive dans la prise de décisions collectives sur la plupart des types d’armes que les partenaires fournissent à l’Ukraine. Jusqu’à présent, le modèle et le fabricant de l’avion n’ont pas été discutés, a déclaré le ministre de la Défense Alexeï Reznikov lors d’une conférence de presse à Paris la veille. Les autorités ukrainiennes manifestent néanmoins une volonté persistante d’engager des discussions de fond sur la fourniture d’avions de combat. « Je ne sais pas dans combien de temps se fera la réponse des alliés occidentaux. Mais, vous savez, il y a un an, j’étais à Washington, j’ai demandé des stengers et la réponse a été “C’est impossible, Alexey.” Vous savez que c’est devenu possible. Alors on verra. Mais je suis un optimiste et j’espère que cela se produira le plus tôt possible », déclare Reznikov.

Jusqu’à présent, les points de vue des pays partenaires sur la fourniture d’avions de combat – allant d’un “non” catégorique du ministre allemand de la Défense Pistorius à “rien de tabou” du président français Macron, “impraticable et impraticable” – en passant par la bouche d’un représentant du gouvernement britannique et un “oui” catégorique prononcé par le président lituanien Nausedoy. L’ancien Premier ministre britannique Boris Johnson était récemment parmi ceux qui ont pris la décision. Il dit que le principal obstacle avec les avions est le même – la réticence à escalader avec la Russie. “Chaque fois qu’on nous a dit qu’il ne fallait pas fournir un certain type d’arme en raison du risque d’escalade, l’expérience a montré que c’était une erreur. Tout récemment, ils ont dit qu’il n’était même pas nécessaire de penser aux chars – c’était il n’y a pas si longtemps, mais maintenant nous donnons tous des chars. Donc, mon argument principal : continuons la discussion, mais ne tardons pas. Il est vital que l’Ukraine obtienne le plus rapidement possible l’équipement dont elle a besoin. C’est humain pour l’Ukraine et le monde entier », a déclaré Boris Johnson.

Mais il y a aussi un facteur temps : la formation, par exemple, pour un pilote de F-16 – du simulateur aux vols en solo – dure deux ans. Et les infrastructures – les avions de combat modernes ont besoin d’aérodromes modernisés, de mécaniciens formés et de maintenance. L’été dernier, le Congrès des États-Unis a alloué 100 millions de dollars pour former des pilotes ukrainiens en 2023. Mais la députée Marcy Kaptur a déclaré qu’elle s’attend à ce que les partenaires fassent de même. « D’autres pays ont proposé leur aide. À mon avis, les États-Unis devraient faire partie d’une coalition et travailler dur pour fournir ces services d’éducation juridique. Il s’agit d’un dossier complexe nécessitant l’implication de plusieurs pays. Nous ne doutons pas que les Ukrainiens sont d’excellents pilotes et qu’ils seront encore meilleurs après leurs études pour aider à gagner cette guerre. Mais nous devons agir en coalition. Les États-Unis ne le feront pas seuls », note Kaptur.

La prochaine réunion du groupe Ramstein est prévue pour la mi-février. Personne ne prédit une décision aussi rapide de fournir des avions à l’Ukraine. Cependant, l’intention de l’Ukraine d’entamer cette conversation ne fait aucun doute.

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