L’Eurobike 2022 ouvre ses portes ce matin et la première grande nouvelle du plus grand salon du cyclisme au monde vient de Classified – la société qui cherche à tuer le dérailleur avant sans renoncer aux avantages d’engrenage offerts par une configuration à deux plateaux.
Jusqu’à présent, le moyeu Powershift à deux vitesses de Classified n’était disponible que sur des vélos complets ou en tant que paire de roues complète en carbone de l’entreprise elle-même. Aujourd’hui, Classified a annoncé des partenariats avec Enve, DT Swiss, Mavic, Reynolds, Spinergy, Boyd Cycling et Fast Forward pour apporter son moyeu innovant à un large éventail de choix de roues populaires.
Ces marques de roues devraient commencer à proposer certains modèles de roues de route et de gravier qui sont construits autour de la coque de moyeu arrière de Classified. Cette coque de moyeu abrite la boîte de vitesses modulaire à deux vitesses de Classified qui a été conçue pour passer facilement d’une roue à l’autre. Pendant ce temps, les roues avant sont inchangées par rapport à ce qui est généralement fourni par chaque fabricant de roues respectif.
Les détails spécifiques liés aux poids, à la disponibilité et aux prix doivent encore être confirmés. Dans l’intervalle, le partenariat représente une avancée majeure pour Classified en termes de création d’un accès mondial plus facile et plus visible au produit. Pendant ce temps, ces partenariats de grands noms en disent long sur l’intérêt et la demande des consommateurs pour le produit.
En plus des nouvelles offres de roues complètes, Classified a annoncé qu’elle commencera à proposer le moyeu Powershift en tant que produit autonome à intégrer dans n’importe quelle roue de votre choix. Les propres options de roues en carbone route et gravier de Classified continueront également d’être disponibles à l’achat.
Hub des petites annonces Le système fournit l’engrenage efficace d’une configuration à deux plateaux mais le cache dans le moyeu arrière, tout en permettant la propreté d’une manivelle à un seul anneau à l’avant. Un levier de vitesses sans fil est monté sur le guidon pour contrôler le moyeu arrière en deux étapes, tandis que Classified produit ses propres cassettes à 11 et 12 vitesses à utiliser avec votre dérailleur arrière et votre système de levier de vitesses/frein préférés.
Nous avons récemment reçu le système Classified Powershift pour un examen approfondi. Nos tests n’en sont qu’à leurs débuts, mais les premières impressions sont positives. En attendant, vous trouverez plus d’informations sur annonces-cyclisme.cc.
