Pas d’argent des gouvernements fédéral et des États: Dresde doit payer pour une reconstruction de Carolabrücke seul

L’OB Hilbert de Dresde ne voit que de nouvelles dettes de 220 millions d’euros comme une issue. Pour cela, le freinage de la dette dans la loi sur le budget devrait être modifié. À partir de 2027, les prêts doivent être contractés et, selon les plans de Hilbert, ne se déroulent que dans des projets d’infrastructure, “qui promettent un véritable rendement dans le budget urbain dans les années à venir”.

Il vise à conclure des revenus supplémentaires en matière d’impôt commercial et de l’impôt sur le revenu grâce à des établissements majeurs dans le nord de la ville, ses fournisseurs et artisans. Plus précisément, Hilbert a appelé ces points pour lesquels l’argent devrait être dépensé des prêts:

• Une partie de la ville dans la reconstruction du pont Carol et de la Dresde Verkehrsbetriebe
• Extension de la ligne 8 dans le nord de la ville et les coûts d’investissement pour les wagons de chemin de fer légers
• Rénovation du Königsbrücker Straße ainsi que la rénovation des domaines industriels du pont
• Soutien de DVB et Bäder GmbH et remboursement des dettes anciennes des travaux techniques Dresde.

Alors que Hilbert a fait campagne pour des investissements devant les conseillers municipaux, il a demandé d’économiser sur les dépenses en cours et de ne pas accueillir de nouveaux prêts. Les institutions culturelles, les sports de natation et la société de transport municipale DVB sont affectés par les plans d’épargne. Des centaines d’employés et de passagers ont protesté contre les plans de cordes devant la réunion du Conseil, ce qui a affecté environ 150 emplois à DVB.

Le conseil municipal de Dresde négociera le budget de la capitale de l’État dans les prochaines semaines.