Lors du Congrès international de l’armement, qui s’est tenu du 21 au 25 octobre 2024 à Cracovie, en Pologne, la société Pit-Radwar du groupe PGZ a présenté un nouveau système anti-aérien automoteur de 35 mm utilisant des munitions programmables. Destiné à être intégré à l’architecture de défense aérienne évolutive des forces armées polonaises, il vise à renforcer les capacités de défense aérienne à très courte portée (VSHORAD) contre les menaces aériennes modernes, notamment les drones, les avions et les missiles de croisière.
Photo : SA-35MM sur le podvozku Jelcz 6×6 | Pit-Radwar / Domaine public
Le système nouvellement introduit, appelé SA-35MM, combine le canon automatique AM-35mm avec des munitions programmables. Il est équipé d’un système de suivi de cible optoélectronique indépendant appelé ZGS-35, un système de conduite de tir hybride avec radar TUGA et capteurs optoélectroniques. Le système est monté sur la plate-forme Jelcz 6×6 de troisième génération et est développé de telle manière qu’il peut atteindre une large gamme de cibles aériennes en modifiant le cap, la vitesse et l’altitude dans le champ de tir, ce qui permet une défense aérienne efficace des cibles stationnaires. moyens stratégiques, concentrations de troupes et unités de manœuvre.
Le SA-35MM est particulièrement efficace contre des cibles bon marché, petites et très petites, telles que les drones, y compris les munitions de secours. Il est compatible avec les systèmes de défense aérienne polonais et est capable d’engager des cibles de manière autonome, tout en offrant un haut niveau de capacités d’automatisation et de contrôle à distance. Sa conception permet une préparation et un déploiement rapides pour les missions sans avoir besoin de réglages manuels.
Le canon automatique AM-35 mm a une cadence de tir de 550 coups par minute et est équipé d’un système d’alimentation en chaîne double face d’une capacité de chargeur de 2 x 100 coups. Il peut basculer instantanément entre deux types de munitions, généralement le sous-calibre FAPDS-T (Frangible Armor Piercing Discarding Sabot with Tracer) et la munition programmable Air Burst Munition (ABM), lui permettant de combattre efficacement une variété de menaces aériennes et terrestres. Grâce à l’utilisation de la technologie de la fibre de carbone, le Kanon a des dimensions et un poids réduits et peut fonctionner de manière autonome via sa propre console de télécommande ou intégré au système de contrôle de combat.
Le système de surveillance optoélectronique ZGS-35 comprend une caméra thermique infrarouge, une caméra lumière du jour, un télémètre laser à haute répétabilité et un dispositif de vidéosurveillance. Ces composants permettent la précision du suivi dynamique des objets, ce qui permet au système de mener des opérations de combat dans diverses conditions météorologiques, de jour comme de nuit. La tête de suivi a une plage opérationnelle en élévation de -10° à 85° et peut pivoter en continu sur 360° en azimut.
Le radar TUGA, qui fait partie du système de conduite de tir, fonctionne sur le principe de l’onde continue modulée en fréquence (FMCW) avec une antenne active à détection électronique (AESA) en bande X. Le radar est équipé d’une antenne AESA, qui fait partie du système de conduite de tir hybride. Cette technologie radar utilise une faible puissance de signal transmis, ce qui la rend difficile à détecter par les équipements de reconnaissance ennemis, augmentant ainsi la sécurité de l’opération. Malgré sa faible puissance et sa taille compacte, le radar TUGA a une portée de détection de 50 mètres à 50 kilomètres et peut détecter de petits drones jusqu’à une distance de 5 kilomètres.
La société Pit-Radwar, l’Université technique militaire et la société Mesko participent au développement du système. Le projet est cofinancé par le Centre national polonais pour la recherche et le développement (NCBiR). Lors du congrès, Pit-Radwar a démontré les capacités du système. L’un des tests consistait à cibler un petit drone à 1 000 mètres avec une taille angulaire de 0,5 x 2,0 milliradians. Le canon AG-35 a atteint une dispersion maximale de 0,5 milliradians, ce qui correspondait exactement aux dimensions du drone et démontrait la précision du système.
Les résultats des tests sur le terrain ont montré que pour atteindre une probabilité de 99 % d’atteindre la cible avec au moins un projectile, il fallait tirer 24 cartouches de munitions TP-T/FAPDS-T. En revanche, lors de l’utilisation de munitions ABM programmables, une probabilité de réussite de 97 % a été obtenue en tirant seulement sept projectiles, chaque projectile libérant plus de 50 sous-projectiles. Cela représente une réduction significative de la consommation de munitions tout en maintenant une forte probabilité de destruction de la cible.
La société Pit-Radwar a proposé l’intégration d’un canon de 35 mm dans des systèmes automoteurs situés sur le châssis à roues de l’AS-35. Deux configurations de batteries de défense aérienne à très courte portée (VSHORAD) ont été proposées. La première, la batterie d’artillerie, serait composée de quatre canons automoteurs SA-35, d’un véhicule de conduite de tir WG-35, d’un véhicule de commandement et d’un radar de pré-détection tel que les systèmes Soła ou Bystra. La seconde, une batterie d’artillerie de roquettes, comprendrait, outre les composants d’artillerie, des systèmes de missiles automoteurs Poprad dotés d’une technologie anti-drone et d’un radar de surveillance en bande K.
Les participants au Congrès ont exprimé l’espoir que le programme sera mis en œuvre de manière cohérente, certains prévoyant que les premières batteries seront opérationnelles d’ici 2026. D’autres ont souligné la nécessité d’une production de masse pour assurer la sécurité des installations et unités clés, en particulier compte tenu de l’utilisation croissante de drones dans les conflits modernes, comme ceux en Ukraine, à Gaza ou au Liban.
Source : armyrecognition.com
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