Le PDG de Mercedes-Benz a déclaré que les deux VUS électriques produits en Alabama ne sont pas éligibles aux règles américaines mises à jour en matière de crédit d’impôt pour les véhicules électriques.
Selon À l’intérieur des véhicules électriques, citant un rapport d’Automotive News, Ola Källenius a déclaré que davantage de pratiques protectionnistes auront un impact négatif sur Mercedes et les entreprises comme elle.
La nouvelle législation dans le cadre de l’American Inflation Reduction Act signifie que les deux VUS électriques de Mercedes-Benz, l’EQE et l’EQS, sont trop chers pour bénéficier du crédit d’impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques.
Cependant, l’EQB, fabriqué en Europe, serait admissible.
Le SUV EQS est actuellement en vente aux États-Unis, avec des prix à partir de 104 400 $, tandis que le prix de départ EQE est d’environ 80 000 $. Les prix de base EQB commencent au milieu des 50 000 $.
“Si les dirigeants politiques en font une priorité et sont également disposés à dépenser l’argent du gouvernement pour cela, cela peut être très utile”, a déclaré Källenius. « S’il y a des effets secondaires protectionnistes, ce n’est pas le bienvenu. Prendre du recul et aller peut-être dans une direction plus protectionniste étoufferait cette croissance économique et ne serait pas bon pour les économies axées sur l’exportation et les entreprises comme la nôtre.
L’usine Mercedes de Vance dans le comté de Tuscaloosa l’année dernière a commencé la production de SUV électriques après cinq ans d’activité et plus d’un milliard de dollars injectés dans l’opération, qui comprenait l’ajout d’une usine de batteries électriques dans le comté de Bibb et 1 000 employés supplémentaires.
Källenius a passé cinq ans à des postes à l’usine Vance dans les années 90, puis est revenu en 2009 pour occuper le poste de président et chef de la direction pendant un an chez Mercedes-Benz US International.
