Thomas Ingenlath, PDG du fabricant suédois de véhicules électriques Polestar. Carlos Jasso—Bloomberg/Getty Images
Les voitures électriques font fureur, mais les gens n’en achètent pas autant que les constructeurs automobiles comme Tesla l’avaient espéré, surtout ces derniers mois. Il y a de nombreuses causes à cela, et les taux d’intérêt élevés, qui augmentent les remboursements des prêts aux acheteurs, en sont la principale.
Constatant l’adoption mitigée des véhicules électriques, les constructeurs automobiles – en particulier ceux qui fabriquent également des voitures à moteur à combustion traditionnelles, comme Mercedes Benz, Ford et Aston Martin – ont décidé de freiner la production de véhicules électriques jusqu’à ce que les consommateurs soient prêts à les acheter à nouveau.
Le seul problème? Ces concurrents risquent de rater une dernière fenêtre d’opportunité qui pourrait tourner en leur faveur à tout moment, selon Thomas Ingenlath, PDG du fabricant suédois de véhicules électriques Polestar.
“Il existe une menace et un danger incroyables si vous n’acceptez pas l’innovation future et ne croyez pas en cette technologie – les transmissions électriques, l’innovation en matière de batterie, l’innovation en matière d’électronique et de logiciels modernes”, a déclaré Ingenlath. dit Le télégraphe dans des commentaires publiés samedi.
“Si vous n’y participez pas et pensez que vous pouvez attendre et que les clients sont prêts, c’est un piège incroyable.”
Retarder la production pourrait être une stratégie perdante pour certains acteurs du marché des véhicules électriques, mais Polestar pourrait en bénéficier massivement. Ingenlath a déclaré que l’entreprise n’avait pas vraiment été autant touchée par une baisse de la demande, étant donné que les Polestar 3 et 4 sont des voitures recherchées (la Polestar 5 devrait également faire ses débuts plus tard cette année).
“C’est une opportunité incroyable pour Polestar que, dans ce secteur des voitures de performance haut de gamme, il n’y ait effectivement pas beaucoup de concurrence à venir”, a-t-il déclaré.
Les commentaires d’Ingenlath interviennent quelques jours seulement après que le constructeur automobile suédois Volvo Car a renoncé à une grande partie de sa participation dans Polestar en raison de ses difficultés financières et de la faible demande de véhicules électriques.
Le rival suédois de Tesla a enregistré des pertes ces dernières années – une tendance couramment observée parmi les nouveaux venus dans le secteur des véhicules électriques – et le soi-disant hiver des véhicules électriques provoqué par la chute des ventes de voitures électriques n’a pas aidé Polestar, qui a récemment reçu un financement d’un milliard de dollars. d’un groupe de banques pour le maintenir à flot.
Polestar, cotée au Nasdaq, dont les voitures sont plus chères que celles de Tesla, a conclu un accord avec le détaillant de voitures d’occasion Hertz pour s’assurer que ses voitures ne soient pas vendues à un prix très bas ou en grandes quantités. Le constructeur automobile reste confiant quant au rebond du marché des véhicules électriques, qui pourrait soutenir ses ventes.
Les représentants de Polestar ne sont pas immédiatement revenus Fortunedemande de commentaire.
La peur joue un rôle dans le report des achats de véhicules électriques
Le point de vue du PDG de Polestar sur la demande en difficulté des véhicules électriques est simple : ce ne sont pas nécessairement les pressions économiques qui empêchent les gens d’acheter des voitures électriques. Il s’agit en fait de leur peur d’abandonner les voitures fonctionnant aux combustibles fossiles.
« À vrai dire, je pense que [it is about] être ouvert à l’innovation et aux technologies futures », a déclaré Ingenlath à propos de la tendance à l’origine de la chute des ventes de véhicules électriques.
«Je vois beaucoup trop de gens hésiter et avoir peur du changement. Ce n’est tout simplement pas une bonne recette pour l’avenir.
Ingenlath n’a pas totalement tort – les gens ne sont pas prêts à changer de modèle car ils surveillent les mises à niveau technologiques imminentes – mais le manque de modèles moins chers est aussi une raison qui pèse sur leur décision.
D’autres grands constructeurs automobiles se sont montrés nerveux dans l’environnement actuel des véhicules électriques, Ford affirmant qu’il le ferait. réduire la production de l’un de ses véhicules électriques phares.
Invoquant la demande naissante comme raison, le constructeur de voitures de luxe Aston Martin a mis une pause sur ses premières voitures électriques à batterie jusqu’à ce que la demande reprenne en 2026, tandis que l’allemand Mercedes Benz a également revu son objectif de vente de 50 % de voitures entièrement électriques. à 2030 à partir de 2025.
Le PDG de Mercedes, Ola Källenius, pense qu’il faudra peut-être « plusieurs années » avant que les coûts de fabrication des véhicules électriques et des voitures à moteur à combustion s’égalisent.
2024-03-04 15:53:00
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