Péage des voitures cassées : le gouvernement fédéral renonce à toute action en justice contre l’ancien ministre Scheuer

L’échec du péage automobile a coûté 243 millions d’euros au gouvernement fédéral – les recours en recours contre l’ancien ministre des Transports Scheuer ont donc été examinés. Mais le ministère a décidé de ne pas poursuivre Scheuer en justice.

Le ministère fédéral des Transports n’engage pas de poursuites judiciaires contre l’ancien chef de département Andreas Scheuer (CSU) en raison des coûts ultérieurs liés à l’échec du péage automobile. Cela fait suite à un avis d’expert qui déconseille d’intenter une action en justice en raison d’éventuelles poursuites en responsabilité.

Les experts indépendants sont parvenus à la conclusion que la responsabilité découlant d’une relation officielle de droit public pouvait être prise en compte, a expliqué le ministère. Mais dans le même temps, ils ont souligné « le risque contentieux très important et les doutes raisonnables quant à la force exécutoire d’éventuelles réclamations ».

Le ministère suit la recommandation afin d’éviter d’autres dommages aux contribuables. Dans le même temps, il souligne : “Indépendamment de cela, la responsabilité politique incontestée de l’ancien ministre fédéral Scheuer demeure”.

CSU-Projet de prestige a été arrêté par la CJCE

Le péage automobile était un projet prestigieux de la CSU au sein du gouvernement fédéral de l’époque. En 2019, la Cour de justice de l’Union européenne (CJCE) l’a déclaré illégal. La raison : seuls les conducteurs étrangers auraient dû payer un supplément pour la vignette ; pour les Allemands, selon le concept de la CSU, les coûts auraient été couverts par le paiement de la taxe sur les véhicules. La CJCE a jugé qu’une telle inégalité de traitement entre ses propres citoyens et les autres citoyens de l’UE était discriminatoire et violait donc le droit de l’UE.

Le gouvernement fédéral a dû payer 243 millions de dommages et intérêts

Scheuer était alors ministre des Transports. En conséquence, la Confédération a dû verser 243 millions d’euros de dommages et intérêts aux exploitants concernés. Cela résulte d’un accord après une procédure d’arbitrage.

L’actuel ministre des Transports Volker Wissing (FDP) a commandé le rapport en juillet 2023 pour vérifier si des actions en responsabilité contre son prédécesseur Scheuer existent et peuvent être appliquées devant les tribunaux.