2024-01-10 16:48:05
La Deutsche Bahn promet aux conducteurs de train des réductions sur le diesel agricole
Est-ce que tout ira bien maintenant ? Les chemins de fer veulent enfin répondre à l’une des demandes les plus urgentes qui existent actuellement en Allemagne pour les conducteurs de train. Mais les agriculteurs peuvent aussi avoir de l’espoir.
MDes millions de citoyens allemands, qui ne sont pas des agriculteurs, des conducteurs de train ou des militants pour le climat, souffrent actuellement des blocages de circulation généralisés. Mais il pourrait enfin y avoir du mouvement dans la situation complètement confuse dans laquelle se trouve actuellement le pays tout entier : comme on le dit, les revendications du syndicat des conducteurs de train GDL et des agriculteurs, qui s’expriment actuellement le plus fort entre Kiel et Garmisch, devrait enfin être satisfait.
Le gouvernement fédéral et la Deutsche Bahn auraient réussi à s’accorder mutuellement un soutien constructif pour éliminer les principales sources de conflit : ensemble, ils veulent faire taire les plaintes colériques concernant la suppression à moyen terme des subventions au diesel agricole et contre les horaires de travail excessifs. dans les locomotives.
Weselsky, le patron du GDL, surpris
À la grande surprise du patron du GDL, Claus Weselsky, les chemins de fer ont non seulement accepté de verser une prime d’inflation non imposable, ainsi que des salaires plus élevés et une réglementation plus flexible du temps de travail, ce qui avait déjà été proposé comme compromis lors des dernières négociations. En outre, elle a promis qu’elle n’affecterait pas l’allocation de diesel agricole pour les conducteurs de train au cours des prochaines années.
L’entreprise a justifié sa décision en affirmant que les membres du GDL exerçaient pour ainsi dire une activité agricole : « Quiconque est si peu disposé à négocier doit être convaincu qu’il a beaucoup de couilles et beaucoup de porcs. »
Les agriculteurs peuvent également être satisfaits
Mais les agriculteurs protestataires peuvent désormais espérer un meilleur équilibre entre vie professionnelle et vie privée : à l’avenir, comme le demandent les conducteurs de train, ils pourront passer plus de temps à l’air frais et ne devront plus voyager avec la Deutsche Bahn plus longtemps. plus de 35 heures par semaine.
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