Djakarta –
Non seulement ils vendent des voitures électriques économes en énergie, mais une poignée de constructeurs proposent également ces véhicules sous une forme haute performance. Actuellement, il existe en Indonésie deux voitures électriques qui rivalisent vivement en termes de performances, à savoir la Hyundai IONIQ 6 et la BYD Seal Performance.
detikOto a réalisé des tests complets sur ces deux voitures. Les résultats sont satisfaisants ! La Hyundai IONIQ 6 offre une sensation très haut de gamme et une expérience de conduite agréable. En revanche, BYD Seal Performance est toujours prêt à fonctionner et son accélération est déraisonnable.
Or, par nature, les voitures électriques sont conçues comme des véhicules respectueux de l’environnement. L’un des indicateurs du respect de l’environnement est bien sûr l’économie d’énergie, n’est-ce pas ? Pour cette raison, detikOto a également testé la consommation énergétique moyenne de ces deux voitures électriques.
Nous réalisons deux méthodes de test, à savoir sur les itinéraires quotidiens en zone urbaine et sur les itinéraires à péage. Pour les itinéraires quotidiens, la vitesse moyenne que nous traçons est de 25 km par heure et avec des conditions d’arrêt et de départ dominantes. Pendant ce temps, sur l’itinéraire à péage, notre voiture roulait constamment à une vitesse moyenne de 90 km/h.
Le résultat? La Hyundai IONIQ 6 a été la gagnante lorsque nous avons testé le concours d’économie d’énergie. Parce que cette voiture peut atteindre 6,8 km/kWh lorsqu’elle est testée sur des itinéraires urbains et 4,6 km/kWh lorsqu’elle est testée sur des itinéraires à péage.
En revanche, BYD Seal Performance est livré avec des résultats de tests tout aussi bons mais un peu plus chers. Cette voiture électrique chinoise peut atteindre 6,4 km/kWh sur les itinéraires urbains et 4 km/kWh sur les itinéraires à péage.
À notre avis, de nombreux facteurs différencient les résultats des tests de consommation d’énergie de ces deux voitures. L’un d’eux est le poids et l’aérodynamisme du corps.
Le Seal Performance embarque une batterie de 82,56 kWh tandis que le IONIQ 6 ne dispose que de 77,4 kWh. Même s’il n’y a qu’une légère différence, la différence de capacité de la batterie détermine bien sûr le poids de la batterie.
Une chose dont Hyundai est fier dans la conception de l’IONIQ 6 est son faible coefficient de traînée et son meilleur aérodynamisme. Cela permet à la voiture de conduire plus efficacement.
Cependant, ces deux voitures sont tout aussi puissantes en termes de kilométrage. Avec une batterie complètement chargée, BYD Seal Performance serait capable de parcourir 580 km et la Hyundai IONIQ 6 peut parcourir jusqu’à 506 km.
Même si, d’après nos tests, la Hyundai IONIQ 6 est plus efficace dans l’utilisation de l’énergie lors de la conduite, cette voiture a un prix de vente plus élevé que la BYD Seal Performance.
Hyundai vend le IONIQ 6 dans une seule version, à savoir Signature. Le prix de cette voiture électrique entièrement construite en provenance de Corée du Sud est de 1 220 milliards IDR. Pendant ce temps, BYD vend Seal Performance pour 719 millions IDR. Lequel choisis-tu? détectives?
Regardez la vidéo « Examen des performances du sceau BYD : quelle voiture électrique vaut le plus la peine d’être achetée ? »
(mhg/rgr)
2024-03-31 09:07:50
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