Performances sur mesure, son distinctif

De plus, le caractère de course de la nouvelle BMW M4 CS est immédiatement reconnaissable et constitue un compagnon remarquable à chaque voyage. L’édition spéciale est propulsée par une version particulièrement musclée du moteur six cylindres en ligne à haut régime doté de la technologie M TwinPower Turbo développé pour la gamme BMW M3/BMW M4. L’unité de 3,0 litres a eu la performance sur piste comme raison d’être depuis le premier jour de son développement. En fait, c’est également la base du moteur de la BMW M4 GT3, qui a remporté le titre des voitures de tourisme DTM à la première occasion en 2022 et l’a enchaîné en 2023 avec des victoires absolues dans les courses de 24 heures de Spa-Francorchamps et Dubai. Le moteur de la nouvelle BMW M4 CS bénéficie donc également du savoir-faire en développement de BMW M GmbH et de ses nombreuses années d’expérience en course.

La technologie de course pose les bases du potentiel extraordinaire du moteur six cylindres en ligne, qui produit une puissance maximale de 550 ch sous le capot de la nouvelle BMW M4 CS. Cela représente une augmentation de 20 ch par rapport aux chiffres obtenus par le moteur de la BMW M4 Competition Coupé avec M xDrive. L’augmentation de puissance a été obtenue grâce à des révisions ciblées de la technologie M TwinPower Turbo du moteur et n’a nécessité aucun compromis en termes de stabilité ou de durabilité. Les ajustements consistaient principalement à augmenter la pression de suralimentation maximale des deux turbocompresseurs monocylindres à 2,1 bars et à apporter quelques ajustements spécifiques au modèle dans la gestion du moteur.

Les améliorations produisent également une version très spécifique des caractéristiques de performance bien connues du M, avec une fourniture de puissance instantanée qui se poursuit sans relâche jusqu’aux échelons supérieurs de la plage de régime, un thème particulièrement dominant. Le moteur de la nouvelle BMW M4 CS offre un couple maximal de 650 Nm de 2 750 tr/min à 5 950 tr/min. Il développe sa puissance maximale à 6 250 tr/min et possède une ligne rouge de 7 200 tr/min. Un support moteur spécifique pour chaque modèle, avec des indices d’élasticité plus élevés, contribue à l’excellente réponse du moteur. La liaison rigide entre le groupe motopropulseur et la structure du véhicule permet une transmission particulièrement directe de sa puissance à la transmission à chaque fois que le conducteur appuie sur l’accélérateur.

La puissance instantanée et le caractère élevé du moteur ouvrent la voie à des accélérations impressionnantes. La nouvelle BMW M4 CS passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes et de 0 à 200 km/h en 11,1 secondes. Le sprint moyen de 80 à 120 km/h prend 2,6 secondes en quatrième vitesse et 3,3 secondes en cinquième vitesse. La vitesse de pointe de l’édition spéciale, livrée de série avec le pack de conduite M, est limitée électroniquement à 302 km/h.

La puissance du moteur est transmise à la route via le système M xDrive. Cette technologie de transmission intégrale intelligente utilise un embrayage multidisque à commande électronique dans la boîte de transfert pour répartir en douceur la puissance du moteur entre les roues avant et arrière, maximisant ainsi la traction, l’agilité et la stabilité directionnelle dans toutes les situations. L’alimentation en huile de l’embrayage multidisque a été optimisée pour garantir que le système de transmission intégrale continue de fonctionner efficacement même pendant les séances de piste les plus intenses.

Le carrossage de la roue arrière du système M xDrive et la manière dont il est combiné avec le différentiel actif M sur l’essieu arrière, dont le fonctionnement est également entièrement variable, contribuent à la sensation caractéristique M lors des accélérations ou des virages. De plus, le menu de configuration M vous permet de sélectionner le mode 4WD Sport, qui dirige une proportion encore plus grande du couple moteur vers les roues arrière. Les conducteurs peuvent également désactiver le système DSC (Dynamic Stability Control) et activer la propulsion pure via le mode 2WD. De cette manière, les conducteurs experts s’impliquent encore davantage dans l’expérience de conduite.