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Les bus Sullivan ont cessé d’exploiter leurs services vendredi
Les passagers des bus du nord de Londres pourraient voir leurs trajets perturbés après le retrait soudain et indéfini de huit services de Transport for London (TfL).
Sullivan Bus, qui exploite les lignes de bus 217, 298, 299, 327, 389, 399, 549 et W9, a déclaré avoir pris « à contrecœur » la décision de cesser de les exploiter.
Dans un communiqué, elle a déclaré que « les pressions sur le financement de TfL » avaient un « impact direct » sur sa capacité à gérer les services.
TfL a déclaré qu’elle « travaillait dur pour offrir des options de déplacement alternatives aux habitants de la région du nord de Londres ».
Sullivan a déclaré que la fermeture affecterait environ 230 employés basés à son déport de South Mimms dans le Hertfordshire, employés indirectement ou directement par les services de TfL.
Dans un article sur X, Sullivan Buses a mis en évidence les problèmes liés au financement de TfL et la perspective de réductions comme motifs de sa décision, affirmant que la rémunération pour la prestation des services de TfL n’avait « pas suivi le rythme de l’augmentation des coûts de prestation de services ».
« Nous avons décidé que nous ne pouvons plus supporter les coupes budgétaires supplémentaires nécessaires pour faire face à la diminution des revenus reçus de TfL », poursuit le communiqué.
« Toute réduction inévitable du financement entraînera une nouvelle baisse des performances et ce n’est pas quelque chose que nous sommes prêts à soutenir. »
« 130 000 £ dus »
Sullivan a déclaré que cette décision est intervenue après l’échec des tentatives de renouvellement de ses contrats.
L’opérateur de bus a ajouté que lors d’une réunion avec TfL en juin, il n’avait pas été en mesure de convenir d’une voie à suivre avec TfL et que l’autorité des transports avait demandé « une date pour que notre entreprise remette tous les contrats ».
Sullivan a également déclaré qu’au moment de la réunion, TfL lui devait plus de 130 000 £ que TfL avait initialement proposé de rembourser « en plusieurs versements ».
« Il s’agit d’une somme d’argent considérable pour une petite entreprise et le manque de ces fonds a sans aucun doute eu un impact sur notre capacité à fournir les services contractuels », a-t-il ajouté.
‘Hausses de prix’
Une femme a déclaré qu’elle s’inquiétait pour sa grand-mère qui utilise le bus pour se rendre dans la rue principale, mais « ne parle pas très bien anglais » et trouverait les changements « déroutants ».
La femme, qui a souhaité commenter de manière anonyme, a déclaré que même s’il y avait eu des problèmes de temps d’attente avant que les services ne soient supprimés, ils fournissaient un service vital pour les enfants allant à l’école et dans les zones où « il n’y a pas d’autre moyen piétonnier de traverser l’autoroute » et de se déplacer dans le Hertfordshire.
Elle a ajouté que « beaucoup de gens veulent de la clarté », notamment savoir à quel point un service intérimaire serait fiable et « une garantie qu’il n’y aura pas d’augmentations de prix supplémentaires de la part d’autres opérateurs ».
TfL n’a pas commenté les réclamations financières faites par Sullivan Buses.
Rosie Trew, responsable du service de bus de TfL, a déclaré : « Nous sommes désolés pour toute perturbation causée aux déplacements des personnes en raison du retrait de l’opérateur de bus, Sullivan Buses.
« Nous travaillons dur pour offrir des options de déplacement alternatives aux habitants de la région du nord de Londres, huit lignes de bus étant concernées.
« Nous encourageons les personnes concernées à planifier à l’avance, à prévoir du temps supplémentaire pour leurs déplacements et à vérifier avant de voyager en utilisant notre site Web ou l’application TfL Go. »
2024-08-04 20:04:47
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