Comme dit le proverbe : on ne change pas une recette qui marche, mais on peut l’améliorer. C’est exactement ce que Peugeot a voulu faire lors du restylage du milieu de la carrière du 2008, un modèle qui a connu un grand succès. En effet, il est devenu le best-seller de sa catégorie (le SUV du segment B) en Europe, atteignant la barre des 700 000 livraisons depuis son lancement en 2019 !
Au passage, on notera que sa version 100% électrique, la e-2008, a contribué à ce succès en totalisant plus de 75 000 immatriculations. Les designers de la marque au Lion ont travaillé à magnifier l’apparence du véhicule en continuant avec le modèle précédent. Ainsi, l’avant évolue avec la calandre qui adopte un nouveau motif horizontal traité dans une teinte sombre.
Le regard change surtout avec les trois nouvelles griffes lumineuses, toujours verticales, mais placées hors des phares pour être directement intégrées dans des inserts noirs et brillants du pare-chocs.
À l’arrière, on constate presque aucun changement, sauf pour le graphisme interne des feux qui adoptent trois doubles lamelles horizontales superposées, tandis que l’inscription “PEUGEOT” est écrite dans une nouvelle typographie plus accrocheuse. En bref, de subtiles évolutions opérées avec finesse et subtilité.
Ambiance plus moderne
Pour le reste, ni les panneaux de carrosserie ni les dimensions extérieures ne changent. Cependant, il y a des nouveautés à découvrir à l’intérieur, où de nouvelles ambiances et des tissus de sièges font leur apparition, y compris une finition en Alcantara proposée en option (sur la GT).
L’ameublement reste presque le même avec le célèbre i-Cockpit, c’est-à-dire une instrumentation haute, un petit volant et des touches de raccourcis façon piano sous les aérateurs.
Ceci dit, un écran central de 10 pouces (7” auparavant) est à noter ainsi qu’une interface multimédia de nouvelle génération appelée “i-connect Advanced” qui comprend un assistant vocal intelligent qui s’active par la voix en prononçant “Ok Peugeot”.
On annonce également la disponibilité d’un nouveau chargeur à induction plus puissant. Mécaniquement, le futur catalogue du 2008 proposera toujours trois motorisations, à savoir le moteur essence PureTech de 100 ch et 130 ch, le diesel 1.5 BlueHDi de 130 ch (l’unique version proposée actuellement au Maroc), ainsi qu’un bloc 100% électrique de la version e-2008.
Cette dernière, contrairement aux moteurs thermiques, enregistre une nette amélioration avec son moteur de 115 kW (156 ch) et sa batterie de 54 kWh, capable de parcourir jusqu’à 406 km contre 345 pour le modèle actuel. C’est une belle autonomie qui devrait stimuler les ventes du e-2008.
Plus globalement et modernisé ainsi, ce lionceau haut sur pattes offre de belles perspectives pour prolonger sa carrière à succès, y compris sur nos marchés où il devrait arriver au dernier trimestre 2023.
Fraîcheur
Contrairement aux panneaux de carrosserie qui sont restés identiques, la calandre et la signature lumineuse ont évolué après ce restylage.
Le 2008 gagne en caractère au niveau de l’avant où l’on constate surtout une réinterprétation des célèbres griffes verticales, une signature très typée de la marque.
Des tissus plus raffinés et un écran tactile de 10 pouces en série… le 2008 restylé bénéficie d’une amélioration de gamme considérable.
À l’arrière, le graphisme des feux ajoute une belle finesse, tandis que l’inscription PEUGEOT change de police.
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