VILLE D’ILOILO — La construction des ponts insulaires Panay-Guimaras-Negros (PGN) est sur le point d’être réalisée suite à la signature d’un accord de financement entre les gouvernements philippin et sud-coréen.
Le secrétaire aux Finances Ralph Recto a signé l’accord avec le vice-Premier ministre sud-coréen Choi Sang-mok lors de la visite d’État du président sud-coréen Yoon Suk Yeol aux Philippines.
“Ces projets témoignent de la forte amitié entre les Philippines et la Corée du Sud. Au-delà de l’amélioration de la mobilité, ils créeront des emplois, stimuleront les entreprises, augmenteront les revenus et amélioreront la vie des Philippins, contribuant ainsi à réduire la pauvreté, en particulier à Luçon et dans les Visayas”, a déclaré Recto lors de son discours. la cérémonie d’échange d’accord le 7 octobre.
Les ponts du PGN impliquent la construction de deux ponts maritimes à quatre voies d’une distance combinée de 32,47 kilomètres.
Il est divisé en deux sections : la section A, reliant l’île de Panay à l’île de Guimaras ; et la section B, reliant l’île de Guimaras à l’île de Negros.
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D’un coût total de 187,54 milliards de pesos, le projet est actuellement en phase de conception technique détaillée (DED), financé par le gouvernement coréen par l’intermédiaire du Fonds de coopération pour le développement économique de la Banque d’import-export de Corée.
Le DED pour le projet fait partie d’un accord de financement de 56,61 millions de dollars, soit environ 3,21 milliards de pesos, signé en avril 2022.
Yooshin Engineering Corp., avec ses partenaires de coentreprise, assure les services de conseil pour le DED.
Le DED, qui devrait être achevé en 2025, couvrira les coûts de construction détaillés, la conception du pont, un programme de travaux, une étude de faisabilité pour déterminer le point de départ géographique exact du projet et une évaluation des conditions du sol sous-marin.
Une fois achevés en 2031, les ponts d’interconnexion réduiront considérablement le temps de trajet des navetteurs, des automobilistes et du transport de marchandises entre les îles Panay et Negros, de trois à quatre heures à moins d’une heure.
Outre le PGN, d’autres accords d’infrastructure majeurs signés avec la Corée du Sud comprennent le projet Samar Pacific Coastal Road II, d’un montant de 6,34 milliards de pesos, et le projet de réseau routier Laguna Lakeshore, d’un montant de 181,03 milliards de pesos.
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