Des ingénieurs de Mazda ont été aperçus en train de tester ce qui pourrait être une première mule de test pour une MX-5 Miata redessinée.
Une mule de test est l’endroit où les nouvelles mécaniques sont cachées dans un corps de fortune au début des tests. Dans ce cas, les ingénieurs utilisent une carrosserie modifiée de la Miata actuelle.
Les indices qui révèlent l’identité du véhicule comprennent les subtiles extensions d’ailes à l’arrière, qui indiquent une voie élargie par rapport à la voiture actuelle. Il y a aussi l’équipement de camouflage à l’avant, qui peut cacher de nouvelles prises, bien que rien ne soit visible à ce stade. Nous en saurons plus une fois que les ingénieurs commenceront à tester les premiers prototypes arborant la carrosserie réelle de la voiture, probablement dans six mois environ.
2024 Mazda MX-5 Miata (NE) teste des photos d’espionnage de mulet – Crédit photo : S. Baldauf/SB-Medien
La Miata actuelle, la génération ND, est arrivée en 2015 en tant que modèle 2016. La version repensée, susceptible d’être classée NE, devrait apparaître à la fin de l’année prochaine, même si nous pourrions voir la révélation repoussée en 2024. Cela signifie qu’elle arrivera probablement en tant que modèle 2024 ou 2025.
La base de la voiture devrait être une version mise à jour de la plate-forme actuelle de Miata. Bien que Mazda dispose d’une nouvelle plate-forme à propulsion arrière, connue sous le nom de Architecture évolutive multi-solutions Skyactiv, le constructeur automobile a déclaré que la plate-forme sera réservée aux véhicules plus gros. Sa première application fut la Croisement CX-60 lancé plus tôt cette année en dehors des États-Unis
Mazda n’a pas beaucoup parlé de la prochaine Miata, bien que le constructeur automobile ait confirmé une certaine forme d’électrification. La nouvelle ne devrait pas surprendre, car Mazda a déclaré l’année dernière qu’il visait à avoir une gamme entièrement électrifiée d’ici 2030.
Mazda MX-5 Miata 2016
La bonne nouvelle est que Mazda, tout en confirmant l’électrification de la Miata, a déclaré qu’elle s’efforcerait de garder la voiture légère et abordable. Cela indique que la voiture redessinée comportera probablement une configuration hybride légère simple, par opposition à quelque chose comme la technologie hybride rechargeable que Mazda ajoutera à sa gamme de multisegments. Une configuration hybride douce est essentiellement un démarreur qui peut agir comme un générateur pour récupérer l’énergie au freinage ou en roue libre, l’énergie stockée dans une petite batterie devant être utilisée pour alimenter des fonctions auxiliaires et parfois pour aider le moteur lors de situations de charge élevée. .
Le reste de la configuration de la transmission devrait inclure un moteur 4 cylindres à faibles émissions, une propulsion arrière et le choix de transmissions manuelles ou automatiques, tout comme la voiture actuelle.
Restez à l’affût des mises à jour au fur et à mesure que le développement se poursuit.
