2024-07-05 03:39:52
Pierre Gasly devrait prendre le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 depuis l’arrière de la grille après avoir dépassé son quota d’unités de puissance pour la saison.
Avant le week-end de Silverstone, Gasly avait besoin d’une nouvelle batterie et d’un ensemble d’électronique de contrôle pour son moteur Renault, ce qui coûtera au Français 20 places sur la grille.
Parce qu’il est censé partir de l’arrière du peloton de toute façon, Alpin a décidé de lui donner un tout nouveau groupe motopropulseur dans le but de réduire le nombre de pénalités de grille que Gasly devra purger plus tard.
Gasly en était déjà à son quatrième et dernier moteur V6, turbo et composants de moteur électrique, donc pouvoir prendre un cinquième groupe motopropulseur lui donne plus de marge de manœuvre dans d’autres domaines pour les courses à venir.
“Il a fallu changer la batterie”, a expliqué Gasly jeudi à Canal+.
« Nous avons eu quelques petits soucis en début de saison qui ont fait que je me suis retrouvé avec une batterie défectueuse, une autre où nous avons eu deux ou trois alertes à certains moments. Nous avons donc dû changer la batterie, ce qui a entraîné une pénalité de 20 places.
« On en profite pour rajouter un moteur supplémentaire car je devrai de toute façon partir dernier. »
Pierre Gasly, Alpine F1 Team
Photo de : Sam Bloxham / Images de sport automobile
Gasly étant peu susceptible de se battre pour les points depuis l’arrière du peloton, Alpine a décidé de confier le pilote de réserve Jack Doohan La voiture de Gasly pour la deuxième sortie en FP1 du rookie australien s’est déroulée sans problème.
Mais la douleur à court terme qu’elle subit à Silverstone survient toujours à un moment malheureux alors qu’elle se bat pour des points avec des équipes comme RBAston Martin et la résurgence de Haas.
En Autriche, Nico Hülkenberg et Kévin Magnussen ils ont terminé respectivement sixième et huitième, pour accumuler 12 points d’un coup, dépassant Alpine à la septième place du classement.
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Haas compte désormais 10 points d’avance, soit plus que les neuf points qu’Alpine a réussi à obtenir sur toute la première moitié de la saison.
« C’était dur en Autriche », a répondu Gasly lorsque Motorsport.com/Autosport lui a demandé à quel point le gros score de Haas représentait un coup dur.
« Ils ont marqué plus de points lors d’un week-end de course que depuis le début de l’année, donc en tant qu’équipe, c’était loin d’être idéal, mais ils ont fait du bon travail.
« Ils n’ont pas été compétitifs partout, mais en Autriche, ils ont toujours réussi à réaliser de très bonnes performances, et c’est ce que nous devons viser en tant qu’équipe.
« Nous devons maximiser, capitaliser sur chaque opportunité qui se présente à nous. Nous savons que nous allons nous battre pour un ou deux points car le top 8 est hors de portée.
« Il nous reste encore beaucoup de courses à disputer. Si nous parvenons à obtenir un ou deux points à chaque fois, tout ira bien, mais la bataille sera serrée. »
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