Pivot Translucent 1 000 unités, commandes Toyota bZ4X temporairement arrêtées

Jakarta –

PT Toyota Astra Motor (TAM) a du mal à répondre à une forte demande Toyota bZ4X en Indonésie. En fait, pour éviter que les chiffres n’explosent, ils ont temporairement fermé le robinet de commande de la voiture électrique.

Le directeur marketing de PT TAM, Anton Jimmi Suwandi, affirme qu’à ce jour, 1 000 unités de la Toyota bZ4X n’ont pas été livrées au domicile du client. Il a admis avoir contacté un certain nombre de réseaux pour arrêter temporairement de commander des produits.

“Nous avons demandé aux concessionnaires de ne pas ouvrir de commandes pour le moment, car nous nous concentrons sur la distribution. Nous ne pouvons pas faire de promesses si ces quelque 1 000 n’ont pas été tenues”, a déclaré Anton lors d’une rencontre récente au centre de Jakarta.

Anton a expliqué que la forte demande des consommateurs n’est pas comparable à la disponibilité des stocks en Indonésie. Selon lui, en un an, PT TAM ne reçoit que 300 unités bz4x du Japon. Pendant ce temps, la file d’attente a maintenant dépassé le millier d’unités.

“Donc, s’il y a des consommateurs qui sont intéressés par l’achat de cette voiture, nous la mettrons d’abord sur la liste pivot, nous l’enregistrerons d’abord. Environ plus tard, lorsque la production sera plus claire, nous fournirons de plus amples informations sur le moment où l’unité sera arriver, en moyenne il est maintenant sur la liste d’attente.”, a-t-il expliqué.

Le goulot d’étranglement actuel dans la production de véhicules n’est pas seulement influencé par les limites des puces à semi-conducteurs, mais aussi par les composants de batterie. Cependant, a promis Anton, son parti s’efforcera de répondre à la forte demande des consommateurs en Indonésie.

“Nous essayons, oui, c’est un besoin mondial. Espérons que d’ici la fin de cette année ou au début de l’année prochaine, l’approvisionnement sera correct, avant que le problème ne soit les semi-conducteurs, maintenant le matériel de batterie fait également défaut”, a-t-il déclaré.

“Espérons qu’au second semestre de cette année ou l’année prochaine, l’approvisionnement en batteries se rétablira également. S’il se rétablit, nous pouvons bien sûr promettre aux clients un temps de pivot plus rapide”, a ajouté Anton.

On sait que la Toyota bZ4X est la première voiture électrique du constructeur à être vendue en Indonésie. Le véhicule a été importé entièrement ou complètement construit (CBU) du Japon et était au prix de 1,19 milliard IDR avec le statut sur la route Djakarta.

Regarder la vidéo “Lorsque la Toyota bZ4X a été testée dans un accident extrême, quels ont été les résultats ?“

(sfn/sec)