Le Ministre de l’Entreprise et du Made in Italy a présenté en détail fonds automobile. Il a présidé une table chez Mimit, afin d’illustrer tous les détails aux syndicats et à Stellantis. Il convient de prêter attention aux différentes orientations définies par le gouvernement. Ci-dessous tous les détails sur aide attendue pour ceux qui produisent et ceux qui achètent.
Voiture, bonus de production
Ce que le ministre Adolfo Urso a présenté est en fait un nouveau système de subvention, dont le gouvernement de Giorgia Meloni espère qu’elle stimulera la production européenne. Tout bien considéré, ils sont attendus 750 millions d’euros pour 2025, puis atteindre des niveaux plus élevés un milliard par ande 2026 à 2030.
Au cours des trois prochaines années, l’immatriculation des voitures qui ont à l’intérieur sera encouragée Composants européens. Dans le contexte de la préférence de l’UE, il est compréhensible que le soutien soit plus important dans le cas de composants entièrement italiens.
L’objectif est donc de limiter clairement la circulation des véhicules assemblés avec des matériaux et composants produits en dehors de l’Union européenne. Le regard dans ce cas s’adresse avant tout à Marché chinois. C’est précisément sous cet aspect qu’il est important de souligner l’origine des composants et le lieu où ils sont produits, car dans de nombreux cas, le processus est masqué par une phase finale dans des usines situées à l’intérieur des frontières de l’UE.
Les constructeurs automobiles qui souhaitent bénéficier des avantages attendus de l’exécutif devront en fournir la preuve qu’au moins 40% des pièces d’un modèle ont été produit en Europe. Voici ce qu’il faut pour obtenir des subventions de l’État dans le cadre de cette série de subventions.
Il Ministre Urso a expliqué en détail son changement de stratégie pour pouvoir augmenter la production de véhicules en Italie. Voici son avis à ce sujet : « Le marché a connu une impulsion positive grâce à l’introduction de l’écobonus, mais l’augmentation attendue de la production en Italie n’a pas eu lieu. Au contraire, malheureusement, Stellantis a annoncé l’arrêt des ateliers de carrosserie de Mirafiori, il y a environ un mois, du 15 juillet au 25 août, avec recours aux indemnités de licenciement (jusqu’au 4 août). De même, 5 jours de cash entre août et septembre ont également été annoncés à Pomigliano, faute de commandes”.
Face à une production qui n’augmente pas, l’attention du plan d’incitation se déplace donc vers l’offre : « Il faut évidemment agir davantage sur cet aspect que sur celui de la demande, en ce qui concerne les niveaux de production dans notre pays ».
Bonus à l’achat d’une voiture
Le gouvernement entend garantir différents types de bonus pour le secteur automobile. Le plus important concerne les véhicules à faibles émissions. Parallèlement, une prime sera prévue pour ceux qui mettent à la casse les vieilles voitures polluantes et, là encore, une aide destinée à soutenir le classes moins riches.
La présentation du texte est attendue d’ici septembre. Il y aura évidemment un arrêté ad hoc, sur lequel travaillent actuellement les techniciens du ministère des Transports. Les détails économiques précis ne sont donc pas disponibles, mais après les vacances d’été, ce sera certainement l’un des premiers sujets abordés. En fait, il suffit de considérer sa pertinence dans le cadre général du soutien au redémarrage de l’un des secteurs les plus importants de notre pays.
2024-08-08 11:28:00
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