Planificateur de voyage Audi e-tron : à quoi ça ressemble et comment ça marche

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La planification du voyage avec les modèles Audi e-tron est personnalisée. Le système de planification de voyage est né en 2019 avec e-tron et est désormais mis à jour avec d’autres données et embarque tous les modèles alimentés par batterie des quatre anneaux. Nous l’avons essayé lors d’un essai routier à bord de l’Audi SQ6 e-tron.

Comment ça marche

Le système Audi Trip Planner est un planificateur adaptatif intégré au système de navigation et le fonctionnement est très simple : vous sélectionnez une destination et le système évalue lui-même, à travers divers paramètres, une borne de recharge spécifique également en fonction de l’autonomie du véhicule. De plus, il est également possible de personnaliser le pourcentage de charge résiduelle que vous souhaitez avoir lors du ravitaillement en choisissant un pourcentage entre 2 et 20 %.

Lors du test près de la ville de Vérone, le système nous a demandé de recharger à Affi, où se trouve une station de recharge HPC (High Power Charging) d’Ionity, une joint-venture créée par certains des principaux constructeurs automobiles du monde, dont le Groupe Volkswagen.

À l’approche de la borne de recharge, le système active la gestion thermique du pack batterie, afin qu’il puisse absorber l’énergie le plus rapidement possible.

Lors du test, nous avons rechargé le SQ8 e-tron que nous avons roulé pendant 20 minutes, passant de 19 à 78 % de charge pour un total de 59 kWh stockés.