Planification refusée pour un projet de 16 étages de style Grand Canal Square pour Cabra Est

AN BORD PLEANÁLA a refusé le permis de construire pour un projet d’aménagement à usage mixte de 16 étages de style Grand Canal Square, qui visait à créer « un nouveau quartier urbain dynamique » et à créer des centaines d’emplois à Cabra East, au nord de Dublin.

An Bord Pleanála a refusé les projets de Woodberry Printing Ltd pour son projet de Royal Canal Square pour un certain nombre de raisons, notamment que le projet serait prématuré en attendant la finalisation de la conception de l’extension de la ligne verte Luas.

La commission d’appel a également refusé le permis de construire après avoir conclu que le projet serait prématuré en attendant la préparation d’une étude de faisabilité et d’un plan statutaire local pour la zone industrielle de Dublin, également connue sous le nom de zone industrielle de Broombridge.

Le conseil a déclaré que le projet, s’il était accordé, entraînerait un développement fragmenté et fragmenté, manquant d’intégration cohérente et entravant le potentiel de développement futur de la zone environnante et des sites adjacents.

La commission d’appel a également estimé que la proposition, en raison de la combinaison de la hauteur, de la masse, de la masse et de la longueur excessives des bâtiments proposés, entraînerait un développement excessif du site et constituerait une forme de développement trop dominante, autoritaire, incongrue et monolithique. développement.

Confirmant la recommandation de l’inspecteur Terence McLellan de refuser le permis de construire après son rapport de 59 pages, la commission d’appel a également estimé que le projet aurait un impact négatif important sur l’agrément visuel et ne parviendrait pas à s’intégrer avec succès dans la zone environnante et le domaine public existants. .

Dans les plans, Woodberry Printing Ltd cherchait un permis de construire pour son développement de Royal Canal Square sur un site de 5,63 acres dans la zone industrielle de Broombridge à Dublin 11, qui devait également comprendre quatre blocs, le plus haut atteignant 16 étages.

Le projet comprend 304 appartements et un hôtel familial de 100 chambres ainsi que 44 365 mètres carrés de bureaux et 14 unités commerciales.

Dans le but d’obtenir un permis de construire, les demandeurs ont proposé que l’immeuble de 16 étages soit réduit à 12 étages tandis qu’un immeuble de 12 étages soit réduit à 10 étages.

Les demandeurs ont également proposé de réduire la superficie des bureaux.

La décision confirme un refus de planification émis par le conseil municipal de Dublin en novembre 2022.

Dans l’appel, les consultants en planification Hughes Planning and Development Consultants ont soutenu que la proposition tenait dûment compte de l’itinéraire privilégié émergent pour le futur prolongement de la ligne verte Luas.

L’appel faisait valoir que le projet constitue le point de départ optimal pour le réaménagement et la régénération de la partie sud de la zone industrielle de Broombridge et qu’il agira comme un stimulant pour le développement continu de la zone.

L’appel indiquait que le plan local ne serait pas disponible avant la mi-2024 ou peut-être 2025 au plus tôt.

L’appel indique que cela entraînerait une situation dans laquelle les propositions de développement ne commenceraient à être approuvées qu’à la fin de 2026/2027, ce qui est déraisonnable dans le contexte de l’amélioration de l’utilisation efficace des sites situés au centre de Dublin.