Plauen prévoit un ticket de tramway à 9 euros

A Plauen, Vogtland, le ticket à 9 euros pourrait connaître un renouveau – mais limité au tramway du centre-ville. L’idée est de mettre en place un forfait mensuel bon marché pour les courts trajets au sein du centre. Cette proposition a été discutée pour la première fois au sein du comité de développement économique de la ville. Il est désormais examiné à la mairie. Parce que le tramway est largement utilisé à Plauen.

Selon la ville, environ 7,2 millions de passagers ont emprunté le tramway de Plauen l’année dernière. Le conseiller municipal de la CDU, Lutz Kowalzick, souhaite qu’il y en ait encore davantage à l’avenir. C’est pourquoi son groupe propose un city ticket à 9 euros : « Tout d’abord, c’est une idée pour revitaliser le centre-ville, le centre commercial. La deuxième chose est que la population plus âgée, plus en forme, puisse être plus mobile. promettent également “Cela nous aidera à renforcer les transports publics”.

Le forfait mensuel ne devrait s’appliquer qu’au réseau de tramway situé dans le centre-ville immédiat, y compris la Bahnhofstrasse, en forte montée. À l’heure actuelle, il faut payer 1,70 euro pour parcourir 200 ou 300 mètres en tramway, explique l’homme politique local Kowalzick. Cela effraie probablement beaucoup de gens. Kowalzick espère qu’un billet attractif pourrait également encourager les gens à opter pour le tramway pour un petit tour de la ville au lieu de prendre la voiture.

L’idée suscite des avis partagés parmi les habitants de Plauen, comme le montre une enquête de rue du MDR Sachsen : Ce ne serait pas une mauvaise idée pour les retraités qui conduisent beaucoup et vivent à Plauen, dit un passant âgé. Un autre homme, en revanche, affirme que cela ne l’aide pas car il n’habite pas à Plauen. « Cela peut être quelque chose pour les gens qui vivent ici. » Un homme montre son abonnement et dit : “Oui, c’est bien, mais je n’en ai pas besoin.”

Le patron du tramway, Karsten Fahrer, estime qu’un ticket urbain à 9 euros aurait certainement le potentiel d’augmenter le nombre de passagers : “Avec des tarifs bon marché et une offre de transport appropriée, vous pouvez bien sûr toujours encourager les gens à opter pour les transports publics.” Cela a été vécu lors du billet à 9 euros dans toute l’Allemagne – près de 30 pour cent de passagers supplémentaires ont été comptés ici. Cependant, l’aspect coût ne doit pas non plus être négligé. L’utilisation entraînera bien sûr une diminution des revenus de l’entreprise, c’est quasiment certain. “Je ne peux pas vraiment dire quelle est l’ampleur. Nous devons faire des enquêtes. Et il faut voir : qui compense cela.”