Skoda
Le nouveau Skoda Kodiaq peut désormais être commandé, nous examinons donc en profondeur la liste de prix pour une introduction plus approfondie. Combien coûte le SUV aux Pays-Bas ?
La marque connaît un succès avec le premier Skoda Kodiaq. Quiconque recherche une voiture familiale spacieuse qui ne coûte pas immédiatement le prix le plus élevé pourrait difficilement ignorer ce modèle. Cela ne changera probablement pas pour la nouvelle génération de modèles. Plus tôt cette année, nous avons constaté que le nouveau modèle est encore plus spacieux que le précédent et cela pour un prix relativement compétitif. Nous allons maintenant examiner tous les équipements à bord et assembler le Kodiaq selon vos souhaits.
Moteurs Skoda Kodiaq
Il existe actuellement un choix entre deux groupes motopropulseurs pour le nouveau Skoda Kodiaq. Un moteur essence quatre cylindres hybride doux 1,5 TSI développant 110 kW (150 ch) est standard. Ce moteur est toujours associé à une transmission automatique à sept rapports et à une traction avant. La consommation moyenne WLTP est de 6,0 l/100 km.
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Alternativement, le même moteur essence est associé à la technologie hybride rechargeable, ce qui donne une puissance système de 150 KW (204 ch). Avec ce groupe motopropulseur, vous obtenez une transmission automatique à six vitesses et une traction avant. La consommation moyenne WLTP n’est que de 0,4 l/100 km, mais le plus important pour un hybride rechargeable est que vous puissiez parcourir pas moins de 123 km entièrement électriquement.
Équipement Skoda Kodiaq
Désormais, au moment de l’introduction, il existe trois niveaux d’équipement : la First Edition, la Business Edition et la Tour Edition. Les caractéristiques standard comprennent des jantes en alliage de 17 pouces, un accès et un démarrage sans clé, un revêtement en tissu, des sièges avant chauffants, un groupe d’instruments numériques de 10 pouces, un écran d’infodivertissement de 10 pouces, une climatisation à trois zones, des capteurs de stationnement avant et arrière et une marche arrière. caméra.
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L’édition Business élargit cela avec, entre autres choses : des jantes en alliage de 18 pouces, un siège conducteur à réglage électrique, un système d’infodivertissement de 13 pouces, une navigation intégrée, des modes de conduite (PHEV uniquement), un régulateur de vitesse adaptatif, une alarme antivol et quelques assistants de conduite supplémentaires. L’édition Tour propose plus ou moins la même chose, mais dispose de roues de 18 pouces au design différent, d’une peinture de carrosserie métallisée standard et d’un volant sport gainé de cuir.
Prix Skoda Kodiaq
Vous pouvez monter dans le nouveau Skoda Kodiaq à partir de 44 990 euros, pour la première édition en version hybride légère. C’est également la seule variante de moteur de la première édition. L’édition Business est proposée à un prix de départ de 47 990 euros pour l’hybride léger et de 48 990 euros pour le plug-in. Remarquable : bien que la Tour Edition se positionne comme un modèle haut de gamme en termes d’équipement, son prix de départ de 45 990 euros la place entre les deux autres modèles. L’édition Tour n’est également disponible qu’en hybride léger.
Le Tour semble être l’offre la plus intéressante, mais au moment de la rédaction de cet article, cette version n’est pas (encore ?) disponible dans le configurateur. Prenons comme point de départ l’édition Business comparable. Pour la transmission, nous choisissons l’hybride doux. Pour rendre justice au plug-in, vous devez démarrer chaque trajet complètement chargé et tout le monde n’a pas cette option.
Décoration extérieure
La couleur de carrosserie standard du Skoda Kodiaq est un bleu vif et non métallique. Presque toutes les couleurs métallisées ont un coût supplémentaire de 890 euros. Vous pouvez choisir entre le noir, le blanc et trois nuances de gris, mais aussi parmi une version métallique du bleu standard et la couleur de présentation dorée. La seule couleur de carrosserie légèrement plus chère est le rouge vif métallisé, pour 1 290 euros. On aime les couleurs distinctives : on opte pour le doré !
Vous pouvez échanger les roues standard contre les roues de 18 pouces de la Tour Edition pour seulement un supplément de 50 euros. Si vous souhaitez du 19 pouces, il faudra compter 650 ou 750 euros, selon le design souhaité.
Nous laissons un forfait Chrome à 390 euros pour ce que c’est.
Un alliage de 20 pouces est également possible, mais cela coûtera 1 250 euros supplémentaires. Nous préférons les roues standard et, avec leur jante plus petite, elles seront également plus confortables que les roues plus grandes.
Décoration d’intérieur
À l’intérieur du Skoda Kodiaq, nous pouvons remplacer le revêtement en tissu noir standard pour 1 590 euros par du cuir artificiel gris foncé imitation daim. Le cuir véritable est également possible, pour 1 790 euros et avec un choix de noir et de marron foncé. Une partie du tableau de bord est également équipée du revêtement alternatif, en combinaison avec une bande décorative un peu plus légère.
Nous souhaitons alléger l’intérieur standard très noir. Le cuir marron convient un peu moins à cette voiture, le choix se porte donc sur le cuir artificiel gris.
Forfaits et options individuelles
La liste des options commence par un certain nombre de packages. Par exemple, il existe le pack Light & View qui comprend des phares matriciels à LED, une bande lumineuse à LED entre les deux (et donc également une calandre différente), des feux arrière entièrement à LED et des feux de route automatiques. Le forfait Hiver (350 euros) propose un volant chauffant ainsi que des sièges chauffants à l’arrière. Le pack Confort (1 290 euros) propose entre autres un réglage électrique des sièges avant, un plancher de coffre variable et un retour aux sources avec kit de réparation des pneus. Le forfait bagages Simply Clever (150 euros) propose quelques rangements pratiques.
Le Pack Famille Simply Clever (550 euros) comprend principalement quelques éléments intérieurs pratiques comme des rangements supplémentaires et des stores pare-soleil, mais aussi des airbags supplémentaires (airbag latéral, de tête et central à l’avant). Enfin, il y a le Forfait Parking (590 euros). Cela vous permet de garer la voiture de manière indépendante, ou vous pouvez le faire vous-même et bénéficier de diverses aides. Il comprend également un régulateur de vitesse adaptatif qui peut ajuster lui-même la vitesse. Nous nous en tenons aux forfaits Hiver et Famille.
La roue de secours peu encombrante, le filet de séparation des bagages et le plancher de coffre variable sont également disponibles en options séparées (150 à 190 euros). Les autres options individuelles : vitres arrière de protection solaire (250 euros), vitres de protection solaire et insonorisantes (450 euros), un affichage tête haute (450 euros), un toit coulissant/relevable à commande électrique (1 190 euros), un troisième rangée de sièges (1 190 euros) et un attelage escamotable (850 euros, soit 950 euros avec Trailer Assist). On coche toujours les vitres insonorisantes et l’affichage tête haute.
‘Onze’ Skoda Kodiaq
Au total, le prix de notre Skoda Kodiaq est passé à 52 270 euros. Eh bien, la famille moyenne n’aura pas seulement ça à traîner. D’un autre côté, cela fait toujours du Kodiaq l’une des nouvelles voitures familiales les plus abordables avec un tel espace intérieur. Quiconque recherche une voiture familiale spacieuse qui ne coûte pas immédiatement le prix le plus élevé ne peut toujours pas ignorer ce modèle.
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2024-07-17 09:13:00
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