Plus de puissance, c’est toujours mieux : pourquoi vous aimez les tracteurs

So Cela faisait longtemps que je n’avais rien vu d’aussi cool que les manifestations des agriculteurs avec leurs longues files de tracteurs. Comme des gangs de motards féroces, mais avec plus de caoutchouc, plus de puissance moteur, encore plus féroces. Leur vue est censée être intimidante, mais je trouve cela fascinant : j’adorais les tracteurs quand j’étais enfant.

Cependant, je ne peux pas du tout expliquer pourquoi.

J’ai grandi dans une ville de Rhénanie du Nord-Westphalie. Je n’avais aucun contact avec l’agriculture. Ce que le champ est pour l’enfant de la campagne, l’échangeur d’autoroute l’est pour moi. Je n’ai même pas de permis de conduire et je ne connais rien à la cylindrée, au nombre de cylindres et aux moteurs diesel. Pourquoi est-ce que j’aime toujours les tracteurs ?

“Non, juste les pneus”

Pour découvrir mon amour d’enfance pour les tracteurs, je vais au terrain de jeu des tracteurs à Eschborn, près de Francfort. Peut-être qu’un enfant pourra m’expliquer ce qu’il y a de si attachant chez les monstres PS. À côté de l’équipement de jeu rouge et bleu testé par le TÜV, le tracteur usé se distingue à merveille : il est également rouge et bleu, mais la tôle est usée, le tracteur est à moitié enfoncé dans le sol et une plaque rayée indique : Année de construction 1960.

Il fait moins deux degrés, donc il ne se passe presque rien ici. Mais Mohammed, neuf ans, joue ici avec ses deux frères et sœurs. Qu’est-ce qu’il aime tant dans les tracteurs ? « Les gros pneus. » Autre chose ? Le moteur? Le siège haut ? « Non, juste les pneus. » Pour l’instant, je dois me contenter de cette réponse.

Peut-être qu’André Sattler pourra m’aider. Il est vendeur de technologie agricole chez Seippel Landmaschinen GmbH. Il sait peut-être quelque chose sur les besoins émotionnels des agriculteurs lorsqu’ils achètent des tracteurs. À Groß-Umstadt, où l’association des hospices et le bureau d’immatriculation des véhicules partagent un bâtiment, se trouve une ferme avec plus de 150 tracteurs. Cependant, la plupart d’entre eux sont des modèles plus petits qui ne veulent pas susciter l’amour. A-t-il quelque chose de plus gros ? Sattler hoche la tête et disparaît brièvement au coin de la rue.

Comme une extension de mes membres

J’entends son retour bien avant de le voir. Lorsque Sattler rugit au coin de la rue avec un Case IH Optum AFS Connect rouge vif, je dois presque sauter de joie. Sattler descend l’échelle, sourit et dit : « Plus c’est gros, mieux c’est ! » Un vrai monstre, les quatre pneus plus hauts que moi. Un appareil high-tech doté d’un écran tactile, d’une radio Bluetooth et d’une glacière pour la nourriture et les boissons. Le capot est recouvert d’un grillage métallique semi-transparent à travers lequel vous pouvez voir à l’intérieur de la machine.

Il y a une couche de neige de trois centimètres d’épaisseur sur le tracteur, même s’il n’a pas neigé ici ces dernières semaines. «C’est de la neige qui vient d’Autriche, le tracteur est arrivé frais hier soir», explique Sattler. Ce véhicule pourrait déjà signifier la fin des manifestations d’agriculteurs sur leurs tracteurs : « Il est équipé du système de guidage RTK et peut rouler de manière totalement autonome. Du moins si vous le laissez faire. En raison des exigences légales, la machine doit toujours être gardée par du personnel en Allemagne. Mais c’est déjà une pratique courante aux États-Unis», explique Sattler.

Je grimpe sur l’échelle et m’assois sur le siège, c’est incroyablement confortable, le siège épouse presque mon dos. Les commandes sont si ergonomiques qu’elles donnent l’impression d’être des extensions de mes membres. « Il n’est pas rare qu’un agriculteur reste assis dans son tracteur pendant 12 à 16 heures, le confort est donc un facteur important. De nombreux clients mettent même leurs chaussures sur un morceau de carton dans la cabine et voyagent avec des chaussettes », explique Sattler. Ma tête se trouve à une hauteur d’environ 3,5 mètres dans la cabine vitrée sur tout le pourtour. Cela signifie que même le toit d’un Mercedes Sprinter est juste au niveau de mes fesses.